隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的日趨成熟，用戶需求變化越來(lái)越快、越來(lái)越多樣化，企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加劇。作為目前中國(guó)最大的合資企業(yè)，“東風(fēng)有限”的應(yīng)對(duì)方略之一就是成立商用車公司ＳＣＭ部，全面實(shí)施供應(yīng)鏈管理。為讓廣大讀者深入了解ＳＣＭ和ＳＣＭ部如何運(yùn)作，本報(bào)特別推出“關(guān)注商用車ＳＣＭ”專題報(bào)道，全面介紹東風(fēng)商用車ＳＣＭ。
“東風(fēng)有限”成立不久，為適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，根據(jù)國(guó)際供應(yīng)鏈管理的慣例和經(jīng)驗(yàn)，決定建立有東風(fēng)特色的ＳＣＭ體系，并于２００３年７月１日成立“東風(fēng)有限”商用車事業(yè)部制造總部供應(yīng)鏈管理部，即ＳＣＭ部。
經(jīng)過(guò)近半年的精心籌備和試運(yùn)行，２００４年１月１７日，“東風(fēng)有限”商用車公司供應(yīng)鏈管理部（ＳＣＭ）在整合東風(fēng)原來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部、材料采購(gòu)部和協(xié)作配套部相關(guān)業(yè)務(wù)職能的基礎(chǔ)上正式成立。它涵蓋了原來(lái)的物料供應(yīng)、生產(chǎn)組織及調(diào)控等各個(gè)領(lǐng)域，成為整個(gè)公司人員最多，業(yè)務(wù)范圍最廣的一個(gè)部門，承擔(dān)起了東風(fēng)汽車有限公司所有原材料、輔料、燃料、協(xié)作配套件的供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和廢舊金屬回收利用，還有生產(chǎn)管理以及外制件、原材料的訂貨、催交、倉(cāng)儲(chǔ)管理、工廠間發(fā)料（件）等職能。ＳＣＭ部通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的協(xié)調(diào)和控制，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)進(jìn)行組織和協(xié)調(diào)，最終把產(chǎn)品送到消費(fèi)者的手中。與整合前相比，原來(lái)的三個(gè)部門實(shí)施的是部門模塊式的縱向管理，供應(yīng)的只管供應(yīng)，生產(chǎn)的只管生產(chǎn)，銷售的只管銷售。
現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理部從市場(chǎng)的源頭開始，或者說(shuō)從接到用戶發(fā)出的需求信息開始，一直到把產(chǎn)成品交到用戶手里，形成了一個(gè)把供應(yīng)商、制造商和用戶連成一體的公司化結(jié)構(gòu)模式，涉及到企業(yè)全價(jià)值鏈的信息流、物流和資金流。
在東風(fēng)傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理組織模式下，汽車生產(chǎn)價(jià)值鏈上的各個(gè)生產(chǎn)、供應(yīng)單位是相互獨(dú)立的實(shí)體，供應(yīng)商與用戶之間是一種產(chǎn)品買賣關(guān)系。在這種買賣關(guān)系中，雙方更多的做法是討價(jià)還價(jià)，轉(zhuǎn)嫁責(zé)任。從生產(chǎn)管理部門來(lái)說(shuō)，更多的是通過(guò)行政指令和考核的方式來(lái)維持生產(chǎn)秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)組織已越來(lái)越顯示出新的特點(diǎn)：越來(lái)越多的生產(chǎn)過(guò)程由一些獨(dú)立的生產(chǎn)和供貨實(shí)體來(lái)承擔(dān)；經(jīng)濟(jì)趨于成熟，“地區(qū)性”產(chǎn)品的需求量增加；對(duì)待特殊客戶的特殊服務(wù)，如快速、可靠供貨等，競(jìng)爭(zhēng)的壓力越來(lái)越大。企業(yè)需要極大程度地改進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程和向客戶提供產(chǎn)品的過(guò)程，以增加利潤(rùn)，必須在改善企業(yè)自身的生產(chǎn)機(jī)能的同時(shí)，努力改進(jìn)由提供產(chǎn)品到客戶服務(wù)整個(gè)過(guò)程中的各種管理行為，使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠較好地管理由原材料到產(chǎn)品、到客戶的生產(chǎn)過(guò)程，提高客戶的滿意度，并降低總的生產(chǎn)成本。這個(gè)整合上下游操作，消滅非增值成本、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、時(shí)間和行為，為最終客戶提供更好服務(wù)的過(guò)程，就是ＳＣＭ。“東風(fēng)有限”商用車公司ＳＣＭ部，也正是按這一思路組建運(yùn)作的。
一個(gè)新的機(jī)構(gòu)，一種新的業(yè)務(wù)，一種新的模式，正在“東風(fēng)有限”商用車公司發(fā)揮著不可替代的作用。隨著先進(jìn)理念的引入、機(jī)構(gòu)和人員的整合到位，東風(fēng)商用車公司ＳＣＭ部將使東風(fēng)供應(yīng)鏈管理邁上一個(gè)更加科學(xué)、更加規(guī)范的新臺(tái)階。
【名詞解釋】供應(yīng)鏈管理（簡(jiǎn)稱ＳＣＭ）是近十年來(lái)國(guó)際上興起的一個(gè)新的體系。其最初是出現(xiàn)在歐美一些國(guó)家的企業(yè)，例如ＩＢＭ。它以網(wǎng)絡(luò)流及部門、組織、流程以及地理分布上的集成為特征，有別于傳統(tǒng)所有制的控制管理及層次型的縱向集成，在一個(gè)全新的平面上構(gòu)建供應(yīng)鏈管理。它把一些部門涉及到供應(yīng)鏈管理的整體方向性東西、業(yè)務(wù)抽出來(lái)，成立供應(yīng)鏈管理部來(lái)操作，同時(shí)仍保留原來(lái)的部門?！?
