———訪東風(fēng)商用車物流運(yùn)行部部長(zhǎng)于堅(jiān)
2009年，東風(fēng)商用車公司將面臨嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)和各種困難的挑戰(zhàn)。嚴(yán)峻形勢(shì)已經(jīng)給我們提出了嚴(yán)峻的警示，只有在不斷降低物流成本和最大限度滿足客戶需求的前提下，才能實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)。東風(fēng)商用車物流運(yùn)行部部長(zhǎng)于堅(jiān)表示，將著力采取以下措施，應(yīng)對(duì)當(dāng)前挑戰(zhàn)并努力達(dá)成目標(biāo)：第一，以實(shí)踐DCPW為核心，提升物流運(yùn)行的質(zhì)量和管理水平。要以市場(chǎng)和客戶為中心，繼續(xù)推進(jìn)東風(fēng)商用車生產(chǎn)管理方式（DCPW），完成公司物流業(yè)務(wù)改善設(shè)定的目標(biāo)；以不斷提高QCD改善水平為手段，建立具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流運(yùn)行管理體系；以利益最大化為指導(dǎo)，以物流成本管理為主線，構(gòu)建科學(xué)合理的物流運(yùn)行成本管控模式；以客戶需求為源頭，建立適應(yīng)市場(chǎng)的應(yīng)變機(jī)制，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)收入，提高資產(chǎn)和人力資源的利用率。
第二，以完善內(nèi)部管理體系為基礎(chǔ)，理順關(guān)系，優(yōu)化流程，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。完善內(nèi)部物流運(yùn)行管理體系———繼續(xù)建立和深化零部件、原材料、物流供應(yīng)商評(píng)價(jià)和看板運(yùn)輸管理體系，提高“收、發(fā)、存、運(yùn)、交付”水平，確保生產(chǎn)，規(guī)范管理；完善成本預(yù)測(cè)預(yù)控體系———強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管控，數(shù)據(jù)分析管理，強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)化、時(shí)效性、指導(dǎo)性相結(jié)合；繼續(xù)完善員工KPI績(jī)效評(píng)價(jià)體系———規(guī)范評(píng)價(jià)體系和工作流程，建立正常的激勵(lì)約束機(jī)制；充實(shí)完善質(zhì)量/測(cè)量管理體系———根據(jù)業(yè)務(wù)變化，不斷充實(shí)規(guī)范體系文件和記錄，確保體系有效運(yùn)行，通過(guò)審核認(rèn)證；完善環(huán)境/職業(yè)安全健康管理體系———注重細(xì)節(jié)管理，提升本質(zhì)化安全水平，順利通過(guò)公司內(nèi)審和第三方認(rèn)證。
第三，以課題改善為手段，解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。通過(guò)V-UP、V-FAST等方法，全力推進(jìn)重大課題項(xiàng)目的改善，通過(guò)確立大、小改善課題的形式，集中力量，抓住重點(diǎn)項(xiàng)目，以點(diǎn)帶面，講求實(shí)效，突出成果。提升發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題、實(shí)施改善的能力。
第四，劃小核算單位，持續(xù)開展低成本運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，提升成本競(jìng)爭(zhēng)力。建立全成本核算體系，逐步以科室、倉(cāng)庫(kù)、班組為單位，進(jìn)行全面成本核算，構(gòu)建精益物流運(yùn)行模式，繼續(xù)組織推進(jìn)零部件、原材料、運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流原單位（CPU）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、測(cè)算、分析等工作，為今后發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
第五，努力拓展外部市場(chǎng)，增加業(yè)務(wù)收入，擴(kuò)大利潤(rùn)。各物流中心應(yīng)繼續(xù)開源節(jié)流，拓展外部市場(chǎng)，增加經(jīng)營(yíng)收入，挖掘內(nèi)部潛力，降低營(yíng)運(yùn)成本，減虧增效。努力擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)增值服務(wù)范圍，提高工作效率。如代保管、閑置倉(cāng)庫(kù)租賃、二次加工、零部件包裝及集配上線等服務(wù)項(xiàng)目。
