日前，記者從東風(fēng)商用車(chē)公司事業(yè)計(jì)劃部獲悉，東風(fēng)中重型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭：10月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50％，其中重卡銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)129％；今年1至10月銷(xiāo)售量為17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20％，完成年度目標(biāo)的91％。其中，柳汽、重卡銷(xiāo)售業(yè)績(jī)突出，均超額完成全年目標(biāo)。
在內(nèi)外環(huán)境發(fā)生諸多變化及不利因素的情況下，在傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季———7月、8月、9月，東風(fēng)商用車(chē)持續(xù)旺銷(xiāo)。在10月份國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)“高燒漸退”的背景下，東風(fēng)商用車(chē)仍保持增長(zhǎng)勢(shì)頭和行業(yè)領(lǐng)先者地位，創(chuàng)造了東風(fēng)建廠35年來(lái)商用車(chē)銷(xiāo)量和銷(xiāo)售回款的最高紀(jì)錄。
此外，在世界汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)和德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的權(quán)威報(bào)告中指出：2003年，東風(fēng)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量進(jìn)入世界十大重型汽車(chē)制造廠家，僅次于戴－克，排名第二。與此同時(shí)，在“首屆中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量用戶(hù)滿(mǎn)意度網(wǎng)上調(diào)查”大型公益活動(dòng)中，東風(fēng)牌載重卡車(chē)被用戶(hù)推選為“中國(guó)載重卡車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量用戶(hù)滿(mǎn)意、品質(zhì)、信譽(yù)第一品牌”。
產(chǎn)品是企業(yè)的立身之本，市場(chǎng)是企業(yè)的生存空間。東風(fēng)商用車(chē)以最快速度推出市場(chǎng)急需的新產(chǎn)品，平均每年開(kāi)發(fā)出100多個(gè)新品。目前，商用車(chē)公司已形成重、中、輕型卡車(chē)全系列以及大、中、輕型客車(chē)和客車(chē)底盤(pán)等系列300多個(gè)成熟品種。以“東風(fēng)開(kāi)路先鋒”、“東風(fēng)大力神”為代表的新車(chē)型，其動(dòng)力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)需求的季節(jié)性變化是廠家繞不過(guò)的“坎兒”：2～5月旺銷(xiāo)，7～9月淡銷(xiāo)。東風(fēng)商用車(chē)認(rèn)為，這種現(xiàn)象是由我國(guó)特定的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境所決定的，企業(yè)不能簡(jiǎn)單被動(dòng)地去適應(yīng)，必須主動(dòng)備戰(zhàn)，才能抓住機(jī)遇，越過(guò)這道坎兒。商用車(chē)公司以產(chǎn)品為核心，強(qiáng)化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，使一個(gè)思路清晰的中期事業(yè)計(jì)劃有序地向前推進(jìn)。
2004年6月，國(guó)家加大“治超”力度，新的政策法規(guī)實(shí)施，為正規(guī)的商用車(chē)制造企業(yè)帶來(lái)了商機(jī)。在今年下半年“意外”的“商用車(chē)熱銷(xiāo)”機(jī)遇來(lái)臨之際，東風(fēng)商用車(chē)?yán)卫蔚匕盐兆×私衲晗奶爝@個(gè)本應(yīng)清淡的季節(jié)，面對(duì)政策和市場(chǎng)的變化有備而戰(zhàn)，7～9月，重型車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)歷史最高水平。
東風(fēng)商用車(chē)近兩年來(lái)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品在銷(xiāo)售中所占比重達(dá)到70％以上。東風(fēng)商用車(chē)公司明確提出：在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)要做到“中國(guó)第一，世界前三名”。
