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自主品牌橫向比較 東風(fēng)小康成黃金標(biāo)桿
一個人的強(qiáng)大，在于成長的過程中，不斷的成熟穩(wěn)重。一個品牌的強(qiáng)大，在于不斷的追求高峰，勇于拼搏敢于爭先。
自主品牌東風(fēng)小康，每一次的改變都有著明確的規(guī)劃，最新的升級轉(zhuǎn)型計(jì)劃，正在穩(wěn)步的進(jìn)行當(dāng)中。無論是市場的占有量、銷量，還是品牌競爭力與影響力，都在隨著時(shí)間的推移，逐漸成為如今國產(chǎn)自主品牌中的佼佼者?！皷|風(fēng)小康，大眾生活”——為廣大消費(fèi)者服務(wù)的品牌，自然能夠成為行業(yè)內(nèi)的黃金標(biāo)桿。轉(zhuǎn)型后，乘用化和商務(wù)化為主的東風(fēng)小康，將會滿足更多生活日益富裕的消費(fèi)者需求，驚喜與實(shí)惠不斷呈現(xiàn)，美好生活就在眼前！
銷量逐年攀升品質(zhì)一直保證
十年發(fā)展歷程，東風(fēng)小康步步為營力圖發(fā)展，腳踏實(shí)地力求拼搏。逐年上升的銷量，就是對東風(fēng)小康十年品質(zhì)保證，十年努力提升的最好肯定。2010年5月23日，第50萬輛東風(fēng)小康下線。2009年，東風(fēng)小康產(chǎn)銷20萬輛，躋身中國微車行業(yè)前三強(qiáng)，市場占有率超過10%。如今，100萬輛的銷售奇跡，令眾人稱其。目前，全球60多個國家和地區(qū)都能見到東風(fēng)小康馳騁的靚麗身姿。
傳統(tǒng)車型的銷量一直是東風(fēng)小康占比較大的銷售車型，然而在升級轉(zhuǎn)型之際，東風(fēng)小康的最新款車型自從上市之后，也收獲了銷量領(lǐng)先的成果，這足以說明東風(fēng)小康如今的強(qiáng)大狀態(tài)，品質(zhì)的飛躍得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。在未來的發(fā)展中，東風(fēng)小康還會堅(jiān)持以樹立行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿為己任，研發(fā)更多符合大眾需求的新產(chǎn)品。
自主品牌轉(zhuǎn)型升級實(shí)力不斷提升
隨著時(shí)代的發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)形勢和消費(fèi)者需求的變化，大量國內(nèi)自主品牌都處于轉(zhuǎn)型階段。不僅僅是東風(fēng)小康，還有上汽通用五菱。五菱汽車自主品牌升級轉(zhuǎn)型的主要方向是開拓轎車領(lǐng)域，眾所周知，國內(nèi)汽車行業(yè)中轎車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)無限接近飽和，再加上眾多進(jìn)口汽車品牌的強(qiáng)有力競爭，若想分得國內(nèi)轎車市場的一杯羹，可謂難上加難，因此五菱汽車的轉(zhuǎn)型力度非常有限。
東風(fēng)小康則是從提升自身實(shí)力為主，精準(zhǔn)的找到了“泛微車化”的全新道路，不斷推出價(jià)格親民、性能優(yōu)越、配置出眾的車型，自然讓東風(fēng)小康的轉(zhuǎn)型升級之路變得更加坦蕩。東風(fēng)小康在轉(zhuǎn)型升級路上，已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)跑者，成為轉(zhuǎn)型力度最大、突破最成功的商家典范。
專注專業(yè)樹立黃金標(biāo)桿
多年來，雖然東風(fēng)小康一直被定義為黑馬，但東風(fēng)小康卻一直沒有理會外界的評價(jià)，而是一直以專注專業(yè)的態(tài)度，去研發(fā)更多更好的產(chǎn)品，為消費(fèi)者奉上最佳的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)。良好的銷售業(yè)績是以質(zhì)量和創(chuàng)造力為基準(zhǔn)的，東風(fēng)小康力主轉(zhuǎn)型，牢牢把握市場動向，對每一點(diǎn)細(xì)微的市場轉(zhuǎn)變都了如指掌，東風(fēng)小康所推出的每一款產(chǎn)品都代表著公司轉(zhuǎn)型的方向和決心。連續(xù)三年保持在行業(yè)內(nèi)前三甲的地位，充分展現(xiàn)了東風(fēng)小康的黃金標(biāo)桿地位。一路風(fēng)雨是東風(fēng)小康的成長見證，前路輝煌則是東風(fēng)小康的完美旅程！
