連日來(lái)，東風(fēng)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)有限副總裁、零部件事業(yè)部總經(jīng)理歐陽(yáng)潔在零部件事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理翁運(yùn)忠陪同下，先后到東風(fēng)德納車橋部件廠、東風(fēng)德納車橋公司十堰工廠、東風(fēng)偉世通（十堰）內(nèi)飾件公司、東風(fēng)傳動(dòng)軸公司進(jìn)行經(jīng)營(yíng)狀況和ＱＣＤ改善情況專題調(diào)研。歐陽(yáng)潔強(qiáng)調(diào)指出，零部件所屬單位每一條總成裝配線既是零部件企業(yè)的形象窗口，又是控制總成質(zhì)量、成本和交貨期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。ＱＣＤ改善應(yīng)該以每一條總成裝配線的改善為起點(diǎn)，進(jìn)而拉動(dòng)對(duì)上道工序的改善，從而達(dá)到提升質(zhì)量、消除浪費(fèi)、降低質(zhì)量索賠、提高交付總成水平的目的。
在車橋部件廠三車間制動(dòng)器總成線，歐陽(yáng)潔一行詳細(xì)詢問(wèn)了裝配線改善的運(yùn)行情況，他說(shuō)：“我們要讓用戶用得放心，就必須在抓現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)改善時(shí)，多站在用戶的角度考慮問(wèn)題。”據(jù)悉，該廠今年１－１０月份制動(dòng)器總成線共完成小改善項(xiàng)目８５項(xiàng)（自主改善），人均完成３．５項(xiàng)，員工參與率達(dá)到９８％以上。
在東風(fēng)德納車橋公司十堰工廠現(xiàn)場(chǎng)管理示范線——裝配車間機(jī)動(dòng)線，歐陽(yáng)潔獲知該線經(jīng)過(guò)多方實(shí)施改善，徹底告別了三十多年來(lái)的單邊物流生產(chǎn)組織形式，并由此解決了長(zhǎng)期制約示范線現(xiàn)場(chǎng)管理水平提升的諸多問(wèn)題后明確提出，零部件其他子公司要主動(dòng)來(lái)參觀、學(xué)習(xí)和交流。
談到東風(fēng)零部件當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，歐陽(yáng)潔要求各子公司既要開源又要節(jié)流。開源——就是要集中力量全力開拓內(nèi)外部市場(chǎng)；節(jié)流——就是全力以赴降低成本和各項(xiàng)費(fèi)用。
翁運(yùn)忠也在調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)：“如果我們長(zhǎng)期總是干自己能力范圍之內(nèi)的事情，我們將會(huì)陷入平庸。只有通過(guò)持續(xù)不斷的高目標(biāo)，才能不斷提升東風(fēng)零部件的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?！?nbsp;
