2010年12月22日，中國一汽第100萬輛自主品牌汽車下線。其中解放卡車在2010年就貢獻了25萬輛。一汽解放在十二五末的中重卡銷量力爭突破31.8萬輛，市場份額要占到行業(yè)的25%以上。2010年，解放卡車產銷突破25萬輛，逼近26萬輛。僅J6重卡就創(chuàng)造了年產銷量逾6萬輛的營銷佳績，并牢牢鞏固了重卡銷量第一的市場地位，成為重卡市場銷量、價值雙標桿。
在十二五期間，一汽集團將在新產品開發(fā)、資源調配、體系能力建設上全力支持解放，保持市場優(yōu)勢，進一步提升自卸車、專用車試產份額，積極拓展解放J6產品線，提高營銷能力，增強競爭優(yōu)勢，提升品牌價值。一汽解放將順應市場需求，擴大重型卡車市場份額，加大對11L、13L產品的投入力度。同時，推進中型車換代步伐，擴大專用車市場份額。針對目前市場熱銷的J6平臺產品，解放將陸續(xù)推出AMT、新剎車系統(tǒng)等新技術應用與升級，進一步提升J6系列產品操控性和節(jié)能性。力爭在2011年銷量持續(xù)上升突破28萬輛。
針對銷量的持續(xù)上升與一直困擾的產能問題，一汽解放在２０１０年12月21日，與成都政府簽約，一汽解放10萬輛商用車項目落戶成都市新都區(qū)，總投資達10億元。未來會在一汽解放成都、長春、大連、無錫、青島的“四地五廠”中都進行加強?！?nbsp;
對于十二五，中國一汽將在十一五投資129.1億元的基礎上，再投入研發(fā)費用190億元;到2015年，中國一汽整車銷量將超過400萬輛，其中自主比例超過50%;根據中國一汽十二五期間的產品規(guī)劃，一汽解放將獲得更加全面的自主研發(fā)支持。并將在2015年推出解放全新的技術平臺產品J7，該車型將在動力性、經濟型、可靠性、以及安全性與汽車電子應用上得到更大的提升與應用。除了一汽解放的優(yōu)勢車型，將來會發(fā)力專用車，投入研發(fā)油罐車、粉塵車等，填補一汽解放在該領域的不足。
一汽解放總經理王立志介紹未來規(guī)劃
