據(jù)報(bào)道，國內(nèi)的四家汽車公司——長城汽車控股公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)、奇瑞汽車公司和華南摩托車工業(yè)有限公司已在近日草簽協(xié)議，決定聯(lián)合在非洲加納與當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)Sneda汽車有限公司合資建立汽車生產(chǎn)基地，以CKD形式(配件組裝)生產(chǎn)卡車、摩托車、奇瑞轎車、皮卡和旅行車。四家企業(yè)將于本月赴加納與Sneda汽車有限公司繼續(xù)商討詳細(xì)的投資情況。目前該協(xié)議仍然處于保密階段，因此各方都回避有關(guān)情況。但這是國內(nèi)汽車企業(yè)首次集體在海外設(shè)廠，預(yù)計(jì)投資額不菲。
點(diǎn)評：據(jù)了解，由于中國車便宜、耐用以及適合加納當(dāng)?shù)氐匦螚l件、外形緊湊的優(yōu)點(diǎn)，中國車在加納備受歡迎。因此，這四家企業(yè)為了節(jié)約成本，擴(kuò)大非洲市場份額，才決定聯(lián)合在加納建設(shè)生產(chǎn)基地。這對于國內(nèi)企業(yè)來說，不失為一件好事——國內(nèi)產(chǎn)品在新的市場有競爭力，可以幫助消化國內(nèi)逐漸膨脹的產(chǎn)能，謀取一定的利益。只不過國內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)入的不是強(qiáng)勢市場，而是發(fā)展中國家的弱勢市場，這些市場容量本來不大，對汽車的要求不是很高，對提高國內(nèi)企業(yè)的整體競爭力幫助可能不大。
