長期以往，國內(nèi)重卡企業(yè)的售后服務(wù)一直備受詬病，備件補(bǔ)貨不及時、價格昂貴，維修服務(wù)不及時等不良現(xiàn)象制約著我國重卡企業(yè)的發(fā)展。針對這一情況一汽解放持續(xù)提升以備品前移儲備為核心的備品保障能力，此舉不僅提升了配件的銷售，更為一汽解放品牌在重卡服務(wù)領(lǐng)域打響了良好的口碑。
為在第一時間，將用戶急需的備件送到用戶手中，解放實施了備件庫存前移，建立備件A、B、C分類數(shù)據(jù)模型，每六個月進(jìn)行一次備件ABC分類，對占品種比小于10%，但能夠?qū)崿F(xiàn)銷售額80%的A類備件進(jìn)行重點管理，密切跟蹤“天津、西安、成都、無錫、廣州”五個備品倉儲基地的缺貨品種，及時補(bǔ)貨，通過庫存前移，將備件放在了能夠快速送達(dá)用戶的市場前沿，充分發(fā)揮了備品中心對區(qū)域的輻射作用，一次供貨率明顯提高，緊急備件72小時到位率由2009年的33%提升至目前的78%。
在備件件管理方法上，自2011年1月1日起，解放正式運(yùn)行了“服務(wù)商備件網(wǎng)上訂單管理系統(tǒng)”，改變服務(wù)站、一級代理以傳真、電話溝通為主的原始訂單提報方式，實現(xiàn)了全國庫存的共享，統(tǒng)一調(diào)撥，提高了備件訂貨效率和準(zhǔn)確性，滿足了服務(wù)商備件訂貨的“日訂”需求。
通過訂單系統(tǒng)，共享了本部和備品中心庫存，提高了資源的利用率。他們還組織開發(fā)新版電子目錄系統(tǒng)，實現(xiàn)了與生產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)同步，確保了查詢準(zhǔn)確，更新及時。針對當(dāng)前解放車型復(fù)雜，技術(shù)改進(jìn)頻繁的現(xiàn)狀，又將紙質(zhì)目錄按部件分冊、整車分冊出版，第一次對解放零部件進(jìn)行總結(jié)，便于備件的儲備和查詢；設(shè)立5部咨詢熱線，解答用戶咨詢，提高了服務(wù)效率。
為縮短備件發(fā)運(yùn)周期，解放實施備件物流的準(zhǔn)時化管理，訂制各備品中心《計劃、物流發(fā)運(yùn)時刻表》，實現(xiàn)了每家每月至少四次發(fā)運(yùn)、到貨，對銷量大的備品中心，增加發(fā)運(yùn)頻次，明確了發(fā)出和到貨的時間節(jié)點，并縮短了交付周期。解放還為重點地區(qū)、重點服務(wù)商提供監(jiān)控件支持，至6月底，向服務(wù)商提供了兩千多萬監(jiān)控件支持，在提高供貨效率的同時，也緩解了服務(wù)商的資金壓力。
據(jù)悉，通過完善備件的管理，一汽解放七月份備品銷售6979萬元，同比上升29%，1-7月累計銷售近4.9億元，同比上升80%，已完成全年銷量指標(biāo)的70%，更好地滿足了終端用戶的需求，更有力地促進(jìn)了整車銷售。
重卡在高強(qiáng)度運(yùn)行下，總會發(fā)生待件維修的故障，再優(yōu)質(zhì)的卡車也需要維護(hù)保養(yǎng)，配套服務(wù)跟不上，零部件要等上好幾個月，這樣的重卡誰會去買？第一輛車是推銷出去的，第二輛車是服務(wù)賣出去的，企業(yè)生命在于售后，高質(zhì)量的服務(wù)更是購車者衡量一輛車的重要標(biāo)準(zhǔn)。一汽解放通過完善備件服務(wù)，必將使一汽重卡品牌更加深入人心。
