對(duì)于我國(guó)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中小零部件企業(yè)的發(fā)展未來(lái)，有人認(rèn)為將大有可為，有人認(rèn)為在市場(chǎng)的嚴(yán)酷競(jìng)爭(zhēng)下前景難料。不管怎樣，這些企業(yè)都是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中一個(gè)重要的組成部分，在很大程度上，探討他們的生存和發(fā)展問(wèn)題，也就是探索中國(guó)本土零部件企業(yè)的發(fā)展道路和發(fā)展方向。
國(guó)外成熟的經(jīng)驗(yàn)證明，中小零部件企業(yè)是汽車供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。由此看來(lái)，對(duì)于國(guó)內(nèi)中小零部件企業(yè)的發(fā)展，無(wú)論是政府部門還是整車企業(yè)，都有必要予以一定的關(guān)注和支持。
山東濰坊某汽車配件廠的王先生，最近幾個(gè)月來(lái)一直在馬不停蹄地忙于參展：先是參加了在廣州舉辦的第二屆中國(guó)中小企業(yè)博覽會(huì)暨中法中小企業(yè)博覽會(huì)，隨后又參加了在成都舉辦的第五十八屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)，然后又赴美國(guó)拉斯維加斯參加在那里舉辦的世界汽車配件展覽會(huì)。
“我們企業(yè)還不夠大，打開(kāi)知名度很重要，不參加展會(huì)就沒(méi)有人知道我們，尤其是國(guó)外客戶。”日前王先生在北京接受采訪時(shí)對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)悉，在國(guó)內(nèi)，像山東這家配件廠這樣的廠家很多。由于這些企業(yè)的規(guī)模不夠大，加上原來(lái)的知名度不夠，過(guò)去的市場(chǎng)很有限?，F(xiàn)在，他們認(rèn)為條件成熟了，就開(kāi)始通過(guò)各種展會(huì)“推銷”自己。按王先生的說(shuō)法，“急需有個(gè)舞臺(tái)展示一下?！?nbsp;
中小企業(yè)熱衷于參展
在由國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部等主辦的第二屆中國(guó)中小企業(yè)博覽會(huì)上，專門開(kāi)辟了“汽車摩托車配件及用品展區(qū)”。據(jù)主辦者介紹，共有來(lái)自全國(guó)各地的350多家汽車、摩托車及其配件和用品企業(yè)在這個(gè)展區(qū)參展。
人們注意到，這屆展會(huì)是名副其實(shí)的中小企業(yè)展會(huì)。除了參展商基本以中小企業(yè)為主外，會(huì)上舉辦的各種活動(dòng)也都是針對(duì)中小企業(yè)的，包括中法中小企業(yè)高峰論壇、中法中小企業(yè)合作項(xiàng)目推介洽談會(huì)、中小企業(yè)融資洽談會(huì)、中小企業(yè)采購(gòu)說(shuō)明會(huì)及中小企業(yè)專題培訓(xùn)等。
“其實(shí)中國(guó)汽車零部件最有前途的還是中小企業(yè)。與跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)一級(jí)供應(yīng)商，我們不占優(yōu)勢(shì)，但做二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商，我國(guó)企業(yè)還是具備一定競(jìng)爭(zhēng)能力的。這主要得靠中小企業(yè)?！敝鬓k“汽摩配展區(qū)”的全國(guó)工商聯(lián)汽摩配用品業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)霍義光表示。
中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售公司總經(jīng)理李安平也有同感，因?yàn)樗麄兠磕昱e辦的幾次汽配展銷會(huì)，參加的都是以中小企業(yè)居多?！八麄儾煌诖笃髽I(yè)，能憑借較高的知名度與主機(jī)廠建立起關(guān)系。他們得抓緊一切機(jī)會(huì)去展示自己，宣傳自己。這也是展會(huì)能吸引中小企業(yè)的主要原因?！彼f(shuō)。
對(duì)此，一位業(yè)內(nèi)人士表示，這種現(xiàn)象也在一定程度上表現(xiàn)出國(guó)內(nèi)中小企業(yè)發(fā)展過(guò)程中的盲目性。“由于迫切希望得到市場(chǎng)的認(rèn)可，他們不得不選擇這種最快的方式。而實(shí)際上，如果品牌的知名度足夠大，即使是中小企業(yè)，也不用擔(dān)心不能得到主機(jī)廠的認(rèn)可，更不必浪費(fèi)很多人力財(cái)力去參加一些沒(méi)有實(shí)際效果的展覽會(huì)?！?nbsp;
本土企業(yè)內(nèi)外受到不同“待遇”
據(jù)了解，在近年來(lái)的美國(guó)拉斯維加斯汽配展上，國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)很吸引國(guó)外客戶的眼球，成交量越來(lái)越大，所簽協(xié)議也越來(lái)越多。與此同時(shí)，一些國(guó)外采購(gòu)商還開(kāi)始把注意的目光投向了國(guó)內(nèi)的展會(huì)?！暗街袊?guó)采購(gòu)”成為不少跨國(guó)公司新的發(fā)展戰(zhàn)略之一。
一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種情況導(dǎo)致一些產(chǎn)品是“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”，不少小企業(yè)在國(guó)內(nèi)知名度不高甚至是默默無(wú)聞，而在國(guó)際市場(chǎng)上卻名聲大振。
記者也聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的事情：有的外國(guó)采購(gòu)商拿著單子到展會(huì)上打聽(tīng)某企業(yè)，而被問(wèn)到的人卻都不知道國(guó)內(nèi)有這么一家企業(yè)，最后才發(fā)現(xiàn)那是一家在國(guó)內(nèi)根本排不上號(hào)的零部件企業(yè)。
“我在國(guó)外考察時(shí)，看到在有的售后服務(wù)店里，我們的產(chǎn)品跟國(guó)外著名的品牌擺在一起。我問(wèn)售貨的老外這產(chǎn)品怎么樣，老外直伸大姆指?？稍趪?guó)內(nèi)，好多主機(jī)廠都不了解我們，打市場(chǎng)很難?！闭憬瓬刂菀患伊悴考髽I(yè)的老總對(duì)記者說(shuō)。他們企業(yè)目前90%的產(chǎn)品出口。
對(duì)此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的一位專家表示，這其中的一個(gè)重要原因是，國(guó)內(nèi)的整車企業(yè)基本都是合資的，外方具有很大的話語(yǔ)權(quán)，尤其是零部件的采購(gòu)權(quán)和配套權(quán)。為了從中獲取較高的利潤(rùn)，外方更愿從國(guó)外采購(gòu)而不愿使用本土產(chǎn)品。
此外，國(guó)內(nèi)的整零配套體系是主機(jī)廠為主導(dǎo)，規(guī)模較小的零部件企業(yè)只能處于從屬地位，這導(dǎo)致他們跟主機(jī)廠打交道時(shí)既沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)，也沒(méi)有議價(jià)能力。大多數(shù)中小企業(yè)的產(chǎn)品只能盤旋于售后市場(chǎng)，難以進(jìn)入為主機(jī)廠配套的圈子，或者即使進(jìn)入了，市場(chǎng)也處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
中小企業(yè)急需得到扶持
“從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，中小企業(yè)才是零部件的希望所在。畢竟一級(jí)供應(yīng)商很少，大部分還是二級(jí)、三級(jí)供應(yīng)商，而且在國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)上，汽車零部件是以‘精’、‘?！癁橹?，在這方面，中小零部件企業(yè)更有優(yōu)勢(shì)。”在一次汽配展會(huì)上，一位業(yè)內(nèi)人士在發(fā)言中說(shuō)。
那么，誰(shuí)來(lái)扶持這些中小企業(yè)呢？這位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，政府和整車廠對(duì)此都有責(zé)任。整車廠應(yīng)該在研發(fā)上從一開(kāi)始就讓零部件企業(yè)參與，雙方共同開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)，由此帶動(dòng)中小零部件企業(yè)提高技術(shù)；政府則應(yīng)該在政策、資金等方面，向中小零部件企業(yè)傾斜，支持他們走“精”和“專”之路。
據(jù)分析，目前國(guó)內(nèi)的中小企業(yè)處于“兩極”地位的較多，即有資金的往往沒(méi)有核心技術(shù)，有少部分企業(yè)開(kāi)發(fā)出技術(shù)又缺少資金。如何將這兩方面結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)資金和技術(shù)的“無(wú)縫對(duì)接”，是中小零部件企業(yè)面臨的一個(gè)很迫切問(wèn)題。
