近日，北京市場(chǎng)協(xié)會(huì)推出汽車行業(yè)自律規(guī)范。規(guī)范對(duì)汽車銷售過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的4種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為做了禁止性規(guī)定：虛假宣傳自身品牌，捏造、散布虛假信息損害其他品牌形象；通過(guò)行賄、回扣等手段獲取市場(chǎng)份額；在公開報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上大幅降價(jià)；擅自冠以品牌經(jīng)銷商或特約經(jīng)銷商的名義，使用他人注冊(cè)商標(biāo)。規(guī)范推出后，業(yè)內(nèi)人士說(shuō)法不一，現(xiàn)擇兩條，作為討論汽車市場(chǎng)價(jià)格聯(lián)盟的開篇。
---編者
如果不是看到“汽車行業(yè)自律規(guī)范即將出臺(tái)”這條新聞，真不知道北京市還有一個(gè)市場(chǎng)協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)專門為汽車銷售制定了一套規(guī)范，說(shuō)明汽車業(yè)越來(lái)越受關(guān)注了，這是好事。但是，一個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)的“自律規(guī)范”能有多大作用？
姑且不說(shuō)這部“自律規(guī)范”是否能順利實(shí)施，單單看其內(nèi)容就能找出不少漏洞。規(guī)范中的一條禁止性規(guī)定指出：“汽車銷售禁止在公開報(bào)價(jià)基礎(chǔ)上大幅降價(jià)?！笨吹贸?，這條規(guī)定是說(shuō)給汽車經(jīng)銷商的。一直以來(lái)，汽車銷售的價(jià)格十分混亂，經(jīng)銷商基于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要經(jīng)常擅自降價(jià)。為此，汽車企業(yè)還組織了不同形式的價(jià)格聯(lián)盟體系。但到目前為止，汽車價(jià)格還是“朝令夕改”，未見多大成效。直接掌控汽車經(jīng)銷商的汽車廠家都沒有辦法制止降價(jià)，“八竿子打不著”的市場(chǎng)協(xié)會(huì)能有多大威力？
汽車作為商品，在銷售渠道上從來(lái)就沒有一成不變的價(jià)格?！白月煞ㄒ?guī)”中提到的不規(guī)范行為從來(lái)就有，為什么單單現(xiàn)在提出來(lái)？早些年，汽車是緊缺商品，買車要找關(guān)系，寫條子，這個(gè)時(shí)候也無(wú)所謂規(guī)范銷售。之后，有人開始倒賣汽車。那個(gè)時(shí)候的經(jīng)銷商身份難以確認(rèn)，也無(wú)法規(guī)范管理。再往后，北京農(nóng)展館成了汽車買賣的集中地，買車的經(jīng)銷商也不是天天來(lái)上班，也不知去哪兒規(guī)范他們。上世紀(jì)90年代后，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)日漸形成規(guī)模，但活躍分子，或者說(shuō)“自律規(guī)范”中提到的不規(guī)范行為主要發(fā)生在“車蟲”身上，而且業(yè)務(wù)量不大，也大概沒有規(guī)范的必要。
近年來(lái)，汽車特許專賣店遍地開花。一家4S店動(dòng)輒投入千萬(wàn)元，經(jīng)銷商都是千萬(wàn)富翁，也算大有油水，這規(guī)范條例就出臺(tái)了。據(jù)悉，如果有經(jīng)銷商違反了“自律規(guī)定”，該市場(chǎng)協(xié)會(huì)將請(qǐng)媒體曝光或列入信用警示系統(tǒng)。你在前臺(tái)做生意，后面有個(gè)人發(fā)傳單說(shuō)，這家企業(yè)沒有信用，而且是“公正”的協(xié)會(huì)發(fā)布的，你的生意大概也做不好，總得想辦法來(lái)“滅火”吧，這協(xié)會(huì)便有了身價(jià)。
客觀地說(shuō)，汽車經(jīng)銷商的不規(guī)范行為的確給消費(fèi)者帶來(lái)了損失，而且也有不法商販做一些“損人不利己”的勾當(dāng)。行業(yè)協(xié)會(huì)推出自律規(guī)范有助于凈化市場(chǎng)環(huán)境，本是好事，但提出一些不合時(shí)宜的規(guī)定就南轅北轍了。有媒體報(bào)道說(shuō)：“北京首推汽車銷售自律規(guī)范有望終結(jié)大幅降價(jià)。”汽車要不要降價(jià)要市場(chǎng)說(shuō)了算，如果行業(yè)協(xié)會(huì)的一紙規(guī)范能起這么大作用，倒是特大新聞了。
管不了就別說(shuō)大話，汽車銷售市場(chǎng)夠亂的了，就不要再添亂了。(武衛(wèi)強(qiáng))
