11月28日，國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰在中歐國際工商學(xué)院主辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)正從爆發(fā)式增長向穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)變。
陳清泰認(rèn)為，我國部分居民已經(jīng)具備了購買汽車的能力，之前被壓抑的消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)換為購買力，加入WTO以后人們持幣待購的消費(fèi)能力逐步被釋放，再加上中國人有一種從眾心理的消費(fèi)習(xí)慣，以上這些原因推動(dòng)了一些城市汽車消費(fèi)的熱潮。這也就使得在2002年汽車產(chǎn)銷高速增長的基礎(chǔ)上，在2003年中國汽車的總產(chǎn)量增長了36.7%，其中轎車增長達(dá)到了85%，而SUV的增長達(dá)到180%。
陳清泰指出，這種爆發(fā)式的增長也誤導(dǎo)了不少企業(yè)和投資者，“他們把這種特殊階段的超常規(guī)增長看作是常規(guī)，紛紛制定雄心勃勃的投資計(jì)劃”。根據(jù)國家發(fā)改委行業(yè)負(fù)責(zé)人最近的介紹，目前中國整車的汽車產(chǎn)能達(dá)到了800萬輛，再加上在建的有220萬輛產(chǎn)能，建成后將達(dá)到1020萬輛?！昂芏嗤顿Y者仍然不在意我們由爆發(fā)式增長轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定增長的市場信號(hào)，投資熱情仍然不減”。
陳清泰表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前準(zhǔn)備投資的規(guī)模預(yù)計(jì)可以達(dá)到1000萬輛，而今年以來在價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下，轎車生產(chǎn)能力的利用率已經(jīng)跌到了55%左右，前9個(gè)月中國汽車市場的銷量雖然增長了17.9%，但是企業(yè)的利潤卻下降了52.9%。15家轎車企業(yè)虧損，8家企業(yè)的利潤在下降，只有3家利潤有所增長?！敖?jīng)歷了較大的市場起伏之后，我們應(yīng)該對(duì)中國汽車市場做出恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估和冷靜的判斷?！?nbsp;
陳清泰認(rèn)為，爆發(fā)式增長是短期因素造成的，而根據(jù)長期因素可以做出的判斷是有波動(dòng)的穩(wěn)定增長。他指出，從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)歷來看，人均GDP達(dá)到1000到2000美元就開始進(jìn)入大眾汽車消費(fèi)的時(shí)代，根據(jù)有關(guān)的研究，此時(shí)國內(nèi)生產(chǎn)總值每增長1%，機(jī)動(dòng)車消費(fèi)量將增加1.02%到1.95%，人均超過2000美元GDP，轎車增長就會(huì)進(jìn)入一個(gè)高峰期。目前中國千人汽車保有量不到世界平均水平的20%，與同等發(fā)達(dá)程度的國家相比差距更大，中國地域遼闊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的不均衡性，盡管中國人均GDP剛剛超過1000美元，但是在相對(duì)發(fā)達(dá)的東南沿海約兩億人口的地區(qū)和城市人均GDP實(shí)際上已經(jīng)超過了2000美元，甚至達(dá)到了3000美元，達(dá)到了大眾汽車消費(fèi)快速增長的經(jīng)濟(jì)水平。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長，從東部到中部，然后到西部，從城市到農(nóng)村會(huì)有越來越多的人群加入汽車消費(fèi)的行業(yè)，由此就會(huì)構(gòu)成一個(gè)較長時(shí)期汽車消費(fèi)增長的過程。
陳清泰分析，到2020年之前中國具有國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長7%以上的潛力，全國人均GDP將由1000美元增加到三四千美元，而且可以預(yù)期這期間國家可以采取進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，調(diào)整投資和消費(fèi)關(guān)系，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長拉動(dòng)力的政策，這將形成中國汽車消費(fèi)持續(xù)較快增長的重要時(shí)期。而增長的趨勢將由高速增長逐步轉(zhuǎn)向平穩(wěn)增長，也就是由年增長20%以上轉(zhuǎn)變?yōu)楸３衷?0%左右的增長。到2020年，中國千人擁有汽車有可能接近今天的世界平均水平。
根據(jù)有關(guān)的測算，2005年中國汽車保有量大約是3500萬輛，當(dāng)年的需求量大約是550萬輛。2010年的保有量將達(dá)到6000萬輛，當(dāng)年的需求輛大約是900萬輛。2015年的汽車保有量將達(dá)到9500萬輛左右，當(dāng)年的需求量有可能達(dá)到1300萬輛。而到2020年的保有量將達(dá)到1.4億輛，當(dāng)年的需求量將達(dá)到1600萬輛左右。“可以肯定中國將是全球增長最快，需求量最多的一個(gè)汽車市場。”陳清泰說。
