“走出去”戰(zhàn)略在2000年3月的全國人大九屆三次會議期間明確提出以來，歷經(jīng)15年取得了顯著成果。而“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，為中國企業(yè)“走出去”又創(chuàng)造了新的歷史機(jī)遇。媒體了解到，國內(nèi)的橡膠輪胎企業(yè)有著強(qiáng)烈的“走出去”意愿。但業(yè)內(nèi)人士也強(qiáng)調(diào)，如今企業(yè)“走出去”，要改變過去的產(chǎn)品輸出觀念，追求更高層次的產(chǎn)業(yè)輸出，實現(xiàn)合作共贏，讓當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、百姓和所在國真正得到好處，使中國橡膠輪胎企業(yè)成為其可依靠的伙伴，從而在國際市場樹立起品牌形象。
橡膠企業(yè)邁步在前
為突破原材料瓶頸，中國最早“走出去”的代表是廣墾橡膠、中化國際、海南橡膠等輪胎上游企業(yè)，他們在世界橡膠資源最豐富的東南亞國家設(shè)立工廠、建設(shè)膠園，邁出了歷史性的一步。
“根據(jù)所在國的需求和特點，我們‘走出去’的策略也不盡相同。比如泰國對橡膠種植有保護(hù)性措施，我們就在泰國東北部地區(qū)建立加工廠，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民致富;柬埔寨有土地優(yōu)勢，我們就重點搞種植園，近幾年還延伸到了其他的經(jīng)濟(jì)作物，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?！标愜f。
輪胎企業(yè)突破壁壘
為突破海外貿(mào)易壁壘，近幾年，賽輪金宇、玲瓏輪胎、中策橡膠集團(tuán)、森麒麟輪胎等企業(yè)加快了國外建廠的步伐，推動了中國輪胎國際化戰(zhàn)略的進(jìn)程。
賽輪金宇股份有限公司2011年開始在越南投資設(shè)立賽輪(越南)有限公司項目，投資總額9500萬美元，目前，半鋼胎已投產(chǎn)盈利?，F(xiàn)公司又啟動二期項目，建設(shè)規(guī)模將增加至年產(chǎn)780萬條半鋼子午胎和1.5萬噸全鋼工程胎。
軟控首個國外“交鑰匙”工程——MEC(緬甸經(jīng)濟(jì)公司)輪胎工廠兩年前正式投產(chǎn)，緬甸從此有了自己的輪胎品牌。
玲瓏國際輪胎(泰國)有限公司2014年2月一期項目年產(chǎn)200萬條高性能半鋼子午胎建成投產(chǎn);二期全鋼子午胎項目于2014年6月開工建設(shè)，2015年5月28日第一條輪胎順利下線。玲瓏公司的全球化戰(zhàn)略是以泰國工廠為起點，最終達(dá)到3個海外制造基地。
2014年8月4日，森麒麟輪胎有限公司和泰國泰華樹膠有限公司舉行了土地合同簽約儀式，森麒麟公司海外布局戰(zhàn)略正式啟動。
據(jù)了解，該輪胎項目位于泰國羅勇府立盛橡膠工業(yè)園，計劃年產(chǎn)輪胎1000萬條?！肮S選址正是看中并利用泰國的橡膠資源、貿(mào)易和區(qū)位優(yōu)勢。”森麒麟總經(jīng)理林奕龍告訴媒體。
2015年6月29日，中策橡膠(泰國)有限公司在泰國泰中羅勇工業(yè)園舉行開業(yè)慶典。該工廠是中策橡膠集團(tuán)在海外建設(shè)的首家工廠，也是泰國目前最大的輪胎廠，總占地面積約合876畝。自2014年11月7日正式開建，到2015年5月25日首條PCR輪胎的下線，中策泰國公司創(chuàng)造了建廠奇跡。
據(jù)了解，目前，該基地主要生產(chǎn)半鋼子午線輪胎，2015年底可達(dá)500萬條/年的生產(chǎn)規(guī)模。中策橡膠董事長沈金榮介紹，該生產(chǎn)基地未來還將投入部分全鋼胎產(chǎn)能。
炭黑企業(yè)躍躍欲試
2015年3月，萬達(dá)集團(tuán)山東耐斯特炭黑公司參加了印尼橡膠輪胎展，該公司總工程師陳新中從展會上獲得信息，印尼有5家跨國輪胎企業(yè)以及本地的8家企業(yè)，炭黑年需求量在50萬噸左右，目前只有卡博特一家炭黑生產(chǎn)企業(yè)，缺口在一半左右。只是向印尼出口炭黑需要繳納5%的進(jìn)口關(guān)稅。據(jù)了解，當(dāng)?shù)厝斯こ杀竞艿停べY僅合人民幣1600元/月。
“國內(nèi)炭黑產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品大量出口，在國際市場拼價格，造成印度對中國炭黑反傾銷。炭黑企業(yè)如果在印尼、印度和泰國等國外建廠，應(yīng)該是一條出路?！标愋轮姓f。
國內(nèi)一家知名鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)市場部經(jīng)理向媒體表示，企業(yè)也打算追隨輪胎企業(yè)的步伐，到泰國投資建廠。
