北京汽車（1958.HK）最近發(fā)布2017年中期業(yè)績報告顯示，由于受到北京品牌半年巨虧近33億元，以及北京現(xiàn)代銷量下挫近半的影響，2017年上半年，北汽凈利潤同比下跌近六成。
根據(jù)北汽的中期業(yè)績報告，2017年上半年，北汽整體收入為667.37億元人民幣，同比增長36%；股東應(yīng)占溢利卻同比銳減59%至9.86億元；每股盈利0.13元。
中期報告顯示，北汽上半年收入的增長主要由于北京奔馳的收入增加。今年上半年，北京奔馳關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)收入由2016年上半年的37.36億元增至2017年上半年的人民幣58.31億元，同比增長56.0%，主要原因?yàn)楸本┍捡Y銷量同比增加47.0%及售價相對較高的車型銷量增長導(dǎo)致平均收入上升。
另一家北汽參股的福建奔馳，憑借新款V-Class等車型的市場帶動，實(shí)現(xiàn)整車銷售1.01萬輛、同比增長95.4%，繼續(xù)保持快速增長的良好態(tài)勢。
只是，奔馳銷量大漲也無法拯救北京汽車的整體盈利，北京品牌和北京現(xiàn)代銷量下降致使北京汽車整體利潤下跌。
數(shù)據(jù)顯示，北京品牌今年上半年凈利潤由上年同期的盈利3.98億元，減少至今年凈虧損32.65億元，是造成股東應(yīng)占溢利減少的主要原因。今年上半年，北京品牌汽車銷量同比下降45.5%，使得相關(guān)業(yè)務(wù)收入由2016年上半年的116.70億元減少至84.23億元，同比跌幅達(dá)到了27.8%。
此外，合資品牌北京現(xiàn)代今年上半年實(shí)現(xiàn)整車銷售30.1萬輛、同比下滑42.4%，據(jù)分析，韓系車被國內(nèi)自主品牌擠壓，此前的價格優(yōu)勢不再，加之韓系車市場低迷，導(dǎo)致銷量下降，利潤銳減。
