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馬爾喬內(nèi)辟謠長城收購Jeep 計劃剝離零部件業(yè)務(wù)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-09-08

雖然長城汽車收購Jeep一事,已經(jīng)得到FCA方面的官方辟謠,和長城汽車的解釋聲明,但卻并沒有阻止外界對此事的猜想。短短幾個星期,已經(jīng)歷了數(shù)度轉(zhuǎn)折。

本周,據(jù)外媒消息,一向鼓動合并收購的菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi),在本月初首度公開表態(tài),稱FCA目前并未進行任何“大交易”,也沒有收到任何正式的報價。他表示,公司當(dāng)下的首要任務(wù)是執(zhí)行2018年即將到期的商業(yè)計劃,因此目前并沒有交易意向,也未與其他人進行接觸。

此前,就有業(yè)內(nèi)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示,理論上來說,Jeep比FCA整個汽車制造商更有價值。在他看來,現(xiàn)階段想要收購Jeep是不靠譜的。一方面其收購價格會很高昂,另一方面菲亞特家族也不見得愿意出售該資產(chǎn)。但FCA剝離旗下部分業(yè)務(wù)和品牌的想法,似乎一直都有。

記者注意到,早在2016年,就有消息稱,F(xiàn)CA計劃出售旗下兩大零部件公司馬瑞麗和柯馬。而截至目前,相關(guān)交易仍沒有正式達成。

根據(jù)馬爾喬內(nèi)的最新回復(fù),為了讓投資組合和業(yè)務(wù)變得更加“純凈”,F(xiàn)CA計劃剝離旗下汽車零部件業(yè)務(wù)。而對于此前備受關(guān)注的瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐的去向,他表示,將上述兩大品牌與FCA的大眾市場業(yè)務(wù)分開是可行的,但目前還不是最佳時機。他本人不排除未來此事發(fā)生的可能,但不會在其任期之內(nèi)。

長城收購Jeep,馬爾喬內(nèi)辟謠

 否認與中國車企接觸

早在8月21日,就有消息稱,長城汽車總裁王鳳英證實,公司有意收購FCA旗下的Jeep品牌,并且已經(jīng)“同F(xiàn)CA開始接洽”。

彼時,《證券日報》記者致電長城汽車品牌公關(guān)經(jīng)理趙利甲,對方表示,公司確實對于收購Jeep品牌一事有意向、有興趣。

但隨后這一消息遭到官方“打臉”,當(dāng)日晚間,F(xiàn)CA方面就此事發(fā)表聲明,稱公司并沒有收到長城汽車進行過有關(guān)Jeep品牌或其他Jeep相關(guān)業(yè)務(wù)的接洽。

在8月22日臨時停牌的長城汽車,于當(dāng)日晚間發(fā)布了澄清公告表示,公司確實對FCA進行了關(guān)注及研究,但相關(guān)研究截至目前無實質(zhì)進展。公司方面表示,后續(xù)是否開展上述項目仍存在重大不確定性。

9月4日,據(jù)外媒報道,馬爾喬內(nèi)就“中國汽車企業(yè)有意收購FCA整體或旗下某些品牌”的消息予以否認,并強調(diào)FCA的業(yè)務(wù)重心依然是執(zhí)行公司的2018戰(zhàn)略計劃。

根據(jù)此報道,對于是否有車企接觸FCA或是否有人提出報價的問題,馬爾喬內(nèi)給出的答案是“沒有”。

對此,有分析師私下向記者表示,Jeep無疑是FCA投資組合中最有價值的部分,對于一直想做“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的長城汽車來說,若能成功收購Jeep,將迅速填補其20萬元以上SUV市場的產(chǎn)品空白,并借助Jeep品牌的力量實現(xiàn)向上發(fā)展。但目前來看,F(xiàn)CA不打算賣掉Jeep,收購的說法并不現(xiàn)實。

出售零部件公司

據(jù)外媒消息,馬爾喬內(nèi)在此次采訪中重申了FCA“凈化”投資組合的計劃,可能會觸及旗下汽車零部件業(yè)務(wù),及瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐兩大高端品牌。

有業(yè)內(nèi)人士告知記者,對部分業(yè)務(wù)和機構(gòu)進行“凈化”,一直以來都是FCA進行改革的難題。但由于其規(guī)模太大,加之市場波動影響,改革行動一直進展不順利。

據(jù)馬爾喬內(nèi)預(yù)計,F(xiàn)CA最早可能在2018年底前,完成對汽車零部件業(yè)務(wù)的拆分,未來該業(yè)務(wù)將獨立于集團之外。而具體的時間,還需要將于9月底舉行的董事會進行決定。

除此之外,旗下品牌的剝離也在計劃之列,除了近期成為焦點的Jeep品牌,瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐兩大高端品牌的去向也一直備受關(guān)注。

對此,馬爾喬內(nèi)則表示,將阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂從FCA的大眾化業(yè)務(wù)中剝離是合理的,但目前時機還不成熟。

在他看來,這兩個品牌目前仍處于發(fā)展期?,斏俸桶柗_密歐首先需要擁有自我持續(xù)發(fā)展的能力,“能夠獨立站住腳,擁有足夠的現(xiàn)金”。

他認為將上述兩大品牌從FCA主流市場業(yè)務(wù)中剝離有一定的合理性,也并不排除未來會有此種做法的可能。但至于何時剝離,馬爾喬內(nèi)強調(diào),此事不會發(fā)生在他的任期內(nèi)。

而據(jù)記者了解,馬爾喬內(nèi)擔(dān)任FCA首席執(zhí)行官的任期將于2019年4月份結(jié)束。