調(diào)研數(shù)據(jù)：
共采集問卷樣本403份，有效樣本377份；
調(diào)研綜述：
問卷參與企業(yè)中，獨立維修企業(yè)（連鎖及單店）占到近八成；
參與企業(yè)主要來自于江蘇、浙江、河南、安徽、上海5個省市；
選擇跟人太平合作的門店占到了六成以上；
大部分參與者認(rèn)為，保費價格、優(yōu)惠幅度、知名度依然是車主選擇保險時的主要決策因素；
受費改、環(huán)保等因素影響，事故車維修資源會越來越集中。
我們?yōu)槭裁窗l(fā)起這份調(diào)研：
車險及事故車業(yè)務(wù)一直是很多門店營收中很重要的一部分，對那些以事故車業(yè)務(wù)為主的汽修企業(yè)來說，尤其如此。而費改之后，車主從購買車險到車輛出險，所做的決策都是慎之又慎，車險難賣了； 另一方面，保險公司為了博得4S店芳心，常常用定點送修來換取4S店帶來的保費，門店的事故車來源變少了；
有沒有什么好的辦法呢？在您看來，維修企業(yè)與車險公司要怎樣才能更好實現(xiàn)共贏呢？
本次調(diào)研，AC汽車希望通過一系列問題，了解現(xiàn)階段門店對車險的認(rèn)知及盈利狀況，同時能夠幫助門店對自身車險業(yè)務(wù)作一次梳理，您也可以在留言中提出您對車險公司的寶貴意見，感謝您的參與和分享。
問卷調(diào)研結(jié)果
1. 您的公司類型
▲參與此次的調(diào)研的獨立維修企業(yè)（單店+連鎖）占到八成左右。
2. 您的門店與哪家車輛保險公司有合作？
▲選擇跟人太平合作的門店占到了六成以上，從這些樣本似乎也能看到，費改之后，保險市場集中度變高，逐漸由同質(zhì)化競爭轉(zhuǎn)向差異化競爭。
3. 您認(rèn)為車主選擇車險公司的主要影響因素有哪些？
▲大部分參與者認(rèn)為，保費價格、優(yōu)惠幅度、知名度依然是車主選擇保險時的主要決策因素，在他們看來，門店銷售人員的推薦似乎并沒有起到太大的重用，這應(yīng)該跟險企本身的網(wǎng)銷和電銷渠道被越來越多人熟知有一定關(guān)系，車主現(xiàn)在要給車輛上個保險簡直太容易不過了，下個APP，注冊，付款，等著收保單，價格可能還比門店賣的便宜。
4. 您的門店是否有專門的車險銷售人員或團(tuán)隊？
▲四成以上的門店表示沒有配置車險銷售人員。
5. 您的門店有沒有借助車險自行做營銷集客的方案？效果如何？
▲曾經(jīng)，車險被作為很多門店用來集客的促銷方案，比如買車險送保養(yǎng)、洗車、補漆...而現(xiàn)在這一手段的效果也越來越不明顯，原因是車主在網(wǎng)購車險時也有類似贈品，而所贈服務(wù)通常是由保險公司指定服務(wù)網(wǎng)點來完成。
6. 您的門店平均每個月的保費銷售額大概在多少？
▲保費的銷售額，接近七成的參與門店都選擇了10萬以內(nèi)，而其中大部分為單店，也許對于這些單店來說，這是一個聊勝于無的生意。
7. 您的門店有沒有使用專業(yè)第三方保險平臺的系統(tǒng)？
▲六成以上的參與者尚未使用第三方保險平臺的系統(tǒng)，主要原因可能跟他們業(yè)務(wù)匹配度不高，因為參與本次調(diào)研的有一小部分是洗車美容店。
8. 您的門店在事故車維修方面銷售額占總營業(yè)額比重多大？
▲沒有事故車業(yè)務(wù)以及選擇10%～20%的占了五成，這個結(jié)果跟以上各項較為匹配，在環(huán)保政策的影響下，即便原先有這塊業(yè)務(wù)的門店現(xiàn)在也只能作罷。
9. 您店里事故車維修業(yè)務(wù)主要來源？
▲我們可以看到，保險公司送修客戶只占了兩成左右，大部分事故車來源都是維保類老客戶。
10. 車險二次費改后，您所在區(qū)域事故車維修數(shù)量下降是否明顯？
▲不出意料，表示明顯下降的占到六成以上，費改的各項措施毫無疑問會影響到車主在處理事故車時所做的決策；另一方面，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，信息獲取越來越便利，車主現(xiàn)在可以通過各種信息渠道了解到保險知識。
11. 您所在區(qū)域，事故車維修資源是否有越來越集中的趨勢？
▲受費改、環(huán)保等因素影響，另外參考車險發(fā)展成熟度較高的國家如美國，事故車維修資源會越來越集中。
12. 您認(rèn)為，維修企業(yè)與車險公司怎樣才能更好實現(xiàn)共贏？
精選留言：
保險公司把4S店的定損核價的標(biāo)準(zhǔn)降低到與修理廠一致會是一個長效機(jī)制，這個需要保監(jiān)會統(tǒng)一的政策執(zhí)行，才能改變行業(yè)現(xiàn)狀。
各自提高自己維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，讓客戶自主選擇維修點，提高市場競爭力，這樣才能進(jìn)一步規(guī)范市場！
我認(rèn)為服務(wù)于客戶才是最核心價值觀、保險公司太現(xiàn)實了、以銷售保費業(yè)級來定修理廠的事故車?yán)碣r價格、實在很不合理、這樣直接影響了客戶維修零部配件出問題、我認(rèn)為保險公司要以當(dāng)?shù)氐恼\信維修廠合作是關(guān)鍵、不要看那么現(xiàn)實，哪家保費多就和哪家合作。
提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贈送貼近客戶的服務(wù)項目，雙方提供更好，性價比更高的方案給予客戶，俱樂部的形式提高客戶的活躍度和忠誠度。
信任、互補、誠意，車險公司不應(yīng)該區(qū)分對待大客戶和小客戶。
開放送修，不要一味以犧牲送修為目的換取保費。
保險公司把服務(wù)做好，另外，對維修企業(yè)一視同仁。
車輛維修屬于后服務(wù)，不應(yīng)該只看保費，還應(yīng)該發(fā)展合作社會維修廠才能體現(xiàn)保險公司服務(wù)態(tài)度。
好的承保條件、好的理賠標(biāo)準(zhǔn)、方便的投保方式，從服務(wù)和維修性價比取勝，服務(wù)車主。
目前保險公司對大型維修企業(yè)的承諾過剩，對連鎖汽服沒有可行性的具體安排。
維修企業(yè)應(yīng)該將某個車險公司作為唯一的出單公司。
保險公司應(yīng)該把業(yè)務(wù)與送修分離，共同維護(hù)好保險市場合理利潤！
