新車(chē)加價(jià)在汽車(chē)市場(chǎng)上屬于公開(kāi)的秘密，所以加價(jià)是因?yàn)閺S家供貨不足，奇貨可居。但最近一段時(shí)間，這些加價(jià)車(chē)居然也在舊車(chē)市場(chǎng)上現(xiàn)身，而且價(jià)格比廠家公布的價(jià)格還高。
據(jù)北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，兩周前在市場(chǎng)內(nèi)共有新雅閣的“舊車(chē)”4輛，其中2.4升排量的預(yù)售價(jià)格為28.8萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于廠家制定的同樣新車(chē)的價(jià)格。兩輛馬自達(dá)M6的價(jià)格也比廠家制定的新車(chē)價(jià)格高出1萬(wàn)多元，君威在市場(chǎng)內(nèi)較多，有十余輛，情況好一些，使用半年內(nèi)的舊車(chē)價(jià)格與新車(chē)預(yù)售價(jià)格一樣。盡管價(jià)格比新車(chē)貴，但這些加價(jià)車(chē)的二手車(chē)在市場(chǎng)上很暢銷(xiāo)，很多車(chē)出現(xiàn)不到一星期就會(huì)被買(mǎi)走。上周四，這些加價(jià)的“舊本田新雅閣”一輛不剩，馬自達(dá)M6也售出一輛，君威也有三分之一“溜出”了市場(chǎng)。一家舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)理坦言，這些車(chē)在舊車(chē)市場(chǎng)很搶手，一般銷(xiāo)售時(shí)間不超過(guò)一周，之所以銷(xiāo)售價(jià)格高于廠家制定的價(jià)格主要是這些車(chē)輛在新車(chē)市場(chǎng)加價(jià)現(xiàn)象嚴(yán)重，一方面出售這些車(chē)輛的消費(fèi)者不可能白白犧牲掉這些“加價(jià)”，另一方面，很多想要購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)輛的消費(fèi)者不愿意等待那么長(zhǎng)的時(shí)間，另外這些所謂的“舊車(chē)”其實(shí)都是用了不到半年，行駛了1萬(wàn)公里以下的車(chē)輛較多，正是經(jīng)過(guò)了磨合期最好使用的時(shí)候，所以這些車(chē)輛性能是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，懂車(chē)的人一看就知道，所以不愁賣(mài)。
這些高于廠家制定價(jià)格的“類(lèi)新車(chē)”在價(jià)格上也有不少的誘惑力。例如廣州本田新雅閣2.4標(biāo)準(zhǔn)型的市場(chǎng)價(jià)格是25.98萬(wàn)元，加上購(gòu)置附加費(fèi)、保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用后的價(jià)格是291612元，北京地區(qū)還要加價(jià)3萬(wàn)—4萬(wàn)元，全車(chē)購(gòu)買(mǎi)之后至少需要321612元，而舊車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格是28.8萬(wàn)元左右，而且是涵蓋了全部的費(fèi)用，也就是說(shuō)購(gòu)買(mǎi)這樣的舊車(chē)可以節(jié)省3萬(wàn)—4萬(wàn)元，這些車(chē)輛也就比新車(chē)多行駛了3個(gè)月、1萬(wàn)公里左右，并且最重要的是可以馬上辦理手續(xù)開(kāi)上車(chē)。
正是新車(chē)市場(chǎng)的加價(jià)現(xiàn)象猖獗，所以這些車(chē)輛在舊車(chē)市場(chǎng)才能十分搶手，雖然表面看舊車(chē)價(jià)格比新車(chē)要貴，但是仔細(xì)計(jì)算之后舊車(chē)的價(jià)格還是有一定的優(yōu)勢(shì)，這樣的現(xiàn)象還將持續(xù)一段時(shí)間，什么時(shí)候新車(chē)不加價(jià)了，什么時(shí)候加價(jià)舊車(chē)才能正常發(fā)展。
