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自主開(kāi)發(fā)能力將成汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)入條件主體

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-12-30
  本報(bào)訊 記者賀北時(shí)北京報(bào)道 記者日前獲悉,公告管理與3C認(rèn)證正在醞釀合并。為此,國(guó)家發(fā)改委和質(zhì)檢總局正在加緊制定與之配套的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》。 

  目前,汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品準(zhǔn)入主要由國(guó)家發(fā)改委(公告管理)、國(guó)家質(zhì)檢總局(3C認(rèn)證)和國(guó)家環(huán)??偩?環(huán)保目錄管理)三個(gè)部門(mén)進(jìn)行管理,這樣的“多頭”管理加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)。按照去年開(kāi)始實(shí)施的《行政許可法》,公告管理與3C認(rèn)證要進(jìn)行合并。  

  為了配合公告管理與3C認(rèn)證的合并,企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體制也要進(jìn)行相應(yīng)的改革。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司正在進(jìn)行這方面的工作,力求達(dá)到以下三個(gè)目標(biāo):一要發(fā)揮市場(chǎng)的作用,二要注重政府的調(diào)控作用,三要積極穩(wěn)妥地與國(guó)際接軌。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),需要迫切解決誰(shuí)來(lái)管、管什么、怎么管這三大問(wèn)題:首先,以法律法規(guī)解決管理勢(shì)能的分工,也就是解決誰(shuí)來(lái)管的問(wèn)題;其次,兩大部委制定《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》等部門(mén)規(guī)章解決管什么的問(wèn)題;再者,制定實(shí)施細(xì)則解決怎么管的問(wèn)題。 

  準(zhǔn)入細(xì)則的關(guān)鍵問(wèn)題在于準(zhǔn)入條件。據(jù)悉,準(zhǔn)入條件主要包括:企業(yè)的行為要遵紀(jì)守法;投資和產(chǎn)能要達(dá)到一定規(guī)模;要具備自主開(kāi)發(fā)能力;有較強(qiáng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力;產(chǎn)品符合生產(chǎn)一致性管理要求;企業(yè)系統(tǒng)本身運(yùn)轉(zhuǎn)的能力較強(qiáng)。 

  有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為,上述條件中最難達(dá)到的就是自主開(kāi)發(fā)能力,但自主開(kāi)發(fā)能力一定要成為準(zhǔn)入條件的主體。據(jù)記者了解,這項(xiàng)要求可能會(huì)包含以下幾個(gè)方面:企業(yè)是否有一套完備的數(shù)據(jù)庫(kù),能否做到知己知彼;是否有一套遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系;還要有一套能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的生產(chǎn)規(guī)程。這三方面的要求如果都達(dá)到了,將為自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)造充分的條件。而達(dá)不到產(chǎn)品準(zhǔn)入條件的企業(yè),就可能失去整車(chē)生產(chǎn)資格,或者轉(zhuǎn)做其他行業(yè),或者從事改裝車(chē)生產(chǎn)。 

  據(jù)悉,上述方案仍在討論過(guò)程中,但自主開(kāi)發(fā)能力一定會(huì)成為準(zhǔn)入條件的主體,這項(xiàng)要求將會(huì)大大提高整個(gè)行業(yè)的自主創(chuàng)新水平。同時(shí),在這樣的情況下,業(yè)內(nèi)屢禁不止的“買(mǎi)殼賣(mài)殼”現(xiàn)象也將自動(dòng)消失。  


  

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