燃料價格不斷上漲以及氣候變化都是全球關(guān)注的問題，并且全世界每天都有數(shù)百萬人需要公共交通。福伊特(Voith)作為城市公交客車自動變速箱的專家已售出了超過20萬臺迪瓦(DIWA)自動變速箱，為全世界的公共交通做出了重大貢獻。最近福伊特基于其在城市公交客車制造上的獨有技術(shù)，提供兩種經(jīng)濟且對生態(tài)環(huán)境友好的混合驅(qū)動應用方案。
福伊特開發(fā)的迪瓦混合驅(qū)動(DIWAhybrid)
福伊特第一臺迪瓦自動變速箱早在1949年就問世了。從那以后，動力分流原理保證了自動變速箱的最大舒適性、效率及經(jīng)濟性，從而建立了自動變速箱在城市公交客車應用中的標準。
另外，我們都知道產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新巨大地受到環(huán)境和對下一代負責任因素的影響。為此，福伊特通過降低燃料消耗和排放等技術(shù)為環(huán)境做出了積極的貢獻?；谄洫氁粺o二的經(jīng)驗和眾所周知的在機械、電氣和電子方面的結(jié)合，福伊特能夠提供兩種混合驅(qū)動系統(tǒng)。
基于迪瓦( DIWA)技術(shù)以及應用一個異步電機作補充，福伊特開發(fā)了迪瓦混合驅(qū)動(DIWAhybrid)。這種并聯(lián)混合驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)點在于它的普遍適用，特別適用于平均速度較高的城市公交客車。這種并聯(lián)混合驅(qū)動具有眾所周知的迪瓦的優(yōu)點，例如在起步時的動力分流原理、后置式緩速器以及裝有診斷軟件阿拉丁(ALADIN)的E300電控系統(tǒng)，加上一個低損耗異步電機，這些特性均支持著起步和加速階段的柴油機。
在制動期間，異步電機變成了發(fā)電機并充當一級緩速器，這就完美地補充了迪瓦二級緩速器。這樣一來，保護了行車制動器，并使制動器的磨損和產(chǎn)生的細粉塵降到最少。迪瓦混合驅(qū)動(DIWAhybrid)應用在平均速度較高的城市公交客車上有著顯著的作用。
福伊特依靠串聯(lián)混合驅(qū)動方案Elvo驅(qū)動( ElvoDrive )應用于大客運量的城市交通。兩種混合驅(qū)動方案的核心部件均是由福伊特專門為城市公交客車應用而開發(fā)的變換器。與所有串聯(lián)混合驅(qū)動方案一樣只是通過電傳送動力。因此，電器件的效率是極為重要的。這就是為什么Elvo驅(qū)動( ElvoDrive )依靠福伊特TFM技術(shù)(TFM = transverse flux machine)來支持發(fā)電機和電動機的原因。TFM以其極高的效率為整個系統(tǒng)的高效工作創(chuàng)造了條件，從而降低了動力消耗和排放。Elvo驅(qū)動( ElvoDrive )同樣也能在客運量大平均速度較低的城市交通中產(chǎn)生最大的效益。
兩個系統(tǒng)均使用福伊特開發(fā)的變換器，從而確保了可靠且穩(wěn)定的能量管理并且能量儲存系統(tǒng)為經(jīng)營者提供了最大的靈活性。在大客運量城市交通或長途交通中，福伊特能為任何城市公交客車提供合適的混合驅(qū)動技術(shù)。
福伊特驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司總裁蘇明月博士表示：在中國，我們希望以最可靠的技術(shù)，最適合中國市場的產(chǎn)品設計與服務，建立與中國用戶長期的合作伙伴關(guān)系，將一如既往地加大在中國的投資。福伊特產(chǎn)品反映了福伊特人性化的理念：質(zhì)量輕、運行舒適，節(jié)能和低運行成本。加上福伊特全球的服務系統(tǒng)，并將這種在國際公交市場上的創(chuàng)新優(yōu)勢帶到中國，助推中國客車通向世界。
關(guān)于福伊特驅(qū)動
福伊特驅(qū)動(Voith Turbo)是道路、軌道和工業(yè)領(lǐng)域應用液力驅(qū)動、偶合器和制動系統(tǒng)以及船舶推進系統(tǒng)方面世界領(lǐng)先的行業(yè)專家，全球共有20多萬臺客車由福伊特自動變速箱驅(qū)動，60萬臺福伊特緩速器為重型商用車輛提供著安全、高效、經(jīng)濟的制動效果，是奔弛等歐洲高檔客車的標配設備。是福伊特集團公司(Voith AG)的一分部。 福伊特樹立了世界領(lǐng)域造紙技術(shù)、動力傳輸、能源技術(shù)和工業(yè)服務的標準。福伊特創(chuàng)立于1867年，在全球擁有290個分支機構(gòu)，約有4.3萬名員工，擁有超過10000項有效專利，年銷售額接近50億歐元，是歐洲最大的家族企業(yè)之一。福伊特是“德國創(chuàng)意之地”的官方合作伙伴。
