在合肥江淮重卡制造基地，江淮汽車向上海安臣物流有限公司、江西恒通物流有限公司、合肥安迅物流有限公司、合肥安運(yùn)物流有限公司、合肥忠鵬物流有限公司、合肥肥西小廟順達(dá)貨運(yùn)有限公司、合肥渝寧汽車運(yùn)輸有限公司等7家物流公司，交付了79輛香檳金色格爾發(fā)H系牽引車。這是格爾發(fā)重卡今年在國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)上獲得的又一批牽引車大單，將用于國(guó)內(nèi)轎車運(yùn)輸。
隨著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)日漸火爆，轎車的運(yùn)輸量越來(lái)越大。轎運(yùn)車作為牽引車的一塊大市場(chǎng)，已成為各重卡企業(yè)的必爭(zhēng)之地。為了達(dá)到車輛的穩(wěn)定可靠，格爾發(fā)重卡車架采用新材料特種高強(qiáng)度鋼，抗疲勞強(qiáng)度和承載力大大增強(qiáng)，而車輛自重大大降低。在安全性設(shè)計(jì)上，駕駛室采用歐洲最新重卡標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)駕駛室的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，增加了側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”，極大增強(qiáng)駕駛室的安全性。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮氣囊減振的駕駛室在遭遇碰撞時(shí)，駕駛室可整體后移200mm，大大提高了駕乘人員的安全性。
降低用車成本特別是燃油成本，亦是格爾發(fā)重卡設(shè)計(jì)的重中之重。在消化吸收德國(guó)戴-克重卡技術(shù)的同時(shí)，江淮格爾發(fā)采用了國(guó)內(nèi)成熟可靠的EGR國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、扭矩大，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配更加合理，多種速比（4.38、4.8、5.73）的后橋滿足不同的使用環(huán)境，大大提升了用戶盈利能力。
格爾發(fā)重卡自2004年上市以來(lái)，一直在市場(chǎng)上保持穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)江淮汽車股份有限公司重卡營(yíng)銷公司總經(jīng)理王兵介紹，2008年3月，江淮重卡基地開工建設(shè)，投資約6億元，設(shè)計(jì)能力為兩條總裝線，具有完整的四大工藝生產(chǎn)車間，單班年產(chǎn)4萬(wàn)輛重卡。到今年8月份以后，江淮重卡的生產(chǎn)都將封閉在重卡基地。王兵并不諱言江淮重卡的銷售曾經(jīng)一度很困難，但他表示，通過(guò)近幾年的品牌營(yíng)銷推廣，江淮重卡精細(xì)化的品質(zhì)得到中高端客戶的肯定，市場(chǎng)空間正在逐漸擴(kuò)大。據(jù)了解，到6月份，今年江淮重卡累計(jì)銷量可以達(dá)到5000多輛，預(yù)計(jì)全年銷量在1.1萬(wàn)輛左右。
作為重卡營(yíng)銷專家，王兵分析今年重卡市場(chǎng)的形勢(shì)是：占重卡用戶60%~70%的物流行業(yè)受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響較大，目前停業(yè)企業(yè)占了30%以上，預(yù)計(jì)今年?duì)恳囀袌?chǎng)將同比下降30%；而另一方面，受國(guó)家4萬(wàn)億元投資的拉動(dòng)，與工程項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)的工程車需求增長(zhǎng)較快。他認(rèn)為，從地區(qū)市場(chǎng)看，今年華北市場(chǎng)是重災(zāi)區(qū)，原材料市場(chǎng)的萎縮影響了資源運(yùn)輸市場(chǎng)；而華南市場(chǎng)將繼續(xù)對(duì)品牌車型保持較高的接受度。王兵說(shuō)，針對(duì)市場(chǎng)的變化和需求，江淮公司不但對(duì)產(chǎn)品做了很多適應(yīng)性改進(jìn)，而且始終堅(jiān)持專賣店?duì)I銷方式，雖然投入較大，但服務(wù)到位，客戶滿意度高。目前，江淮重卡已在全國(guó)建立了60多家專賣店，品牌效應(yīng)正在擴(kuò)大。
在交車儀式現(xiàn)場(chǎng)記者又獲悉，浙江危險(xiǎn)品運(yùn)輸龍頭企業(yè)——浙江紹興集亞特種貨物運(yùn)輸公司再次訂購(gòu)了40多輛格爾發(fā)牽引車從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸。目前，格爾發(fā)在浙江危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)的保有量已超過(guò)100輛。
