上汽依維柯紅巖商用車公司和上汽菲亞特紅巖動力總成公司近日在重慶成立，明年底將形成四萬臺重型車和10萬臺發(fā)動機的生產能力。至此，上海汽車(集團)股份有限公司已在江蘇儀征、廣西柳州、山東煙臺、山東青島、遼寧沈陽和重慶市設立了六個區(qū)域生產基地，生產整車和關鍵零部件。
上汽布局全國，一方面是按照國家汽車產業(yè)政策的要求，通過兼并重組積極盤活國內的存量資源；另一方面則充分利用不同區(qū)域的資源、成本、市場優(yōu)勢，與上海形成互補，全面提升企業(yè)競爭力，達到“雙贏”。位于煙臺的上海通用東岳公司全方位生產雪佛蘭產品，主攻經濟性轎車市場；位于沈陽的上海通用北盛有限公司，主要生產別克商務車GL8陸尊，主攻商用MPV多功能車市場，這與上海通用浦東生產基地主要生產別克中高檔、中級轎車產品相比有著顯著區(qū)別。這樣的合理布局，成為上海通用不斷擴充生產能力，保持各檔次產品成本優(yōu)勢的重要基礎。去年，上海通用年產車輛突破40萬輛大關，其中就有40%左右的產能是在區(qū)域生產基地完成的。同樣，憑借良好的銷售業(yè)績，上海通用東岳公司等由過去瀕臨破產的工廠，也一躍成為當?shù)氐拿餍瞧髽I(yè)。
面對自身薄弱的產品領域，上汽正形成通過重組兼并，達到迅速提升競爭力的目的。例如，在2002年購并柳州五菱公司之后，上汽大力依靠柳州五菱在微型車上的基礎和上汽自身優(yōu)勢發(fā)展微型車，從去年開始，上汽通用五菱公司年產量已經突破45萬輛。
上汽集團董事長胡茂元表示：“十一五”期間，上汽將堅持聯(lián)動發(fā)展，處理好立足上海與服務全國的關系，完善在全國的生產布局，不斷提高乘用車、商用車產品的國內市場占有率。
