根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車經(jīng)銷商庫存壓力持續(xù)加大，下半年銷售任務顯得更加艱巨。記者了解到，受到近段時間汽車市場消費不景氣的影響，各大4S店也面臨著降價促銷走量的壓力，不少原本加價的暢銷車型開始有優(yōu)惠，昭示著接下來整體汽車價格還有進一步下降的空間。
部分車型加價不再
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年6月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為59.2%，環(huán)比上升5.5個百分點，庫存預警指數(shù)位于警戒線（50%）之上，呈環(huán)比上升態(tài)勢。另一方面，今年6月我國汽車消費指數(shù)為63.4。據(jù)了解，所謂中國汽車消費指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，從消費的視角反映汽車市場運行態(tài)勢。當汽車消費指數(shù)小于100，表明消費者購買意愿不強。從數(shù)據(jù)來看，我國汽車消費指數(shù)已經(jīng)連續(xù)半年小于100，這也意味著消費者購車的欲望不強，市場比較低迷。中國汽車流通協(xié)會分析原因認為，近幾月國內(nèi)三、四線城市房價新一輪高漲，擠壓了其他消費的空間，導致消費者汽車購買力進一步下降。此外今年7月份全國大部分地區(qū)天氣高溫炎熱，再加上南方進入汛期，消費者進店看車受到影響，到店意愿進一步降低。
專家還預計，7月份市場依舊較為平淡，銷量與6月份相比相差不大。而從汽車終端市場的反應也可以看出一些端倪。記者了解到，如東風本田的思域過去要加價才能馬上提車，如今已經(jīng)有5000元左右的優(yōu)惠幅度。此外還有奔馳E級一度需要加價2萬元左右，現(xiàn)也不再加價，并且有一定的優(yōu)惠幅度。此外，一直受到變速箱供應影響、庫存緊張的GS8過去一直價格堅挺，記者了解到目前市場上也有1萬元左右的價格優(yōu)惠。這些原本需要加價的車型如今打出促銷牌，也從一定程度上說明汽車市場的氣氛。
進口車降價更豪爽
對于進口車來說，國產(chǎn)車的降價只是小打小鬧，它們才是真正的大降價。自從進口車關(guān)稅自7月1日起正式開始下調(diào)，其實早就已經(jīng)官方降價的各大進口汽車品牌也開始趁著熱度，繼續(xù)做促銷文章。
“關(guān)稅下調(diào)+年中大促=購車最佳良機！”在廣州鴻粵鴻眾店，最近開展了一場廠家稅補零息閃購行動廣州站促銷活動，以降稅后的價格與消費者見面。進口車的降價幅度有多大呢？記者了解到，如英菲尼迪的全系進口車型官方售價最高下調(diào)金額達6萬元，最大調(diào)整幅度達7.6%。其他大部分進口車都降了6%-7%左右，如雷克薩斯ES300H降稅前的車價是37.8萬元，如今價格是35.4萬元；價格較高的進口車降價幅度更為可觀，如路虎攬勝運動版SVR原售價為229.8萬元，降稅后廠商建議零售價為190.52萬元，最大降幅達到39.28萬元。還有廠家在降價以外搞點新意，如部分斯巴魯經(jīng)銷商進行優(yōu)惠活動，在6-8月期間凡是購買斯巴魯森林人車型的顧客，可享受5年10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)。
此外還想提醒大家，不要以為進口車都一定非常貴，其實也有一些價格偏低的進口車，在關(guān)稅調(diào)整后它們的性價比更高了。比如斯巴魯XV的售價在20萬元左右，雷諾卡繽的售價在15萬元以下，還有油電混合動力的起亞極睿價格在15萬元-19萬元左右等等。這些進口車價格都在20萬元以下，能夠在這個價格區(qū)間買到一輛進口車，也是一個不錯的選擇。
