近期，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心審核部組織國(guó)內(nèi)電動(dòng)車領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)東風(fēng)裕隆新能源汽車進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)入審核。根據(jù)審核意見(jiàn)，納智捷品牌全球智慧型純電動(dòng)汽車有望于6月底取得生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)，屆時(shí)可正式上牌示范運(yùn)營(yíng)。
在東風(fēng)裕隆產(chǎn)品展示大廳，記者看到了一臺(tái)前輪驅(qū)動(dòng)的納智捷純電動(dòng)車。據(jù)介紹，這臺(tái)1600公斤重的電動(dòng)車，百公里加速僅需6.5秒，最高時(shí)速可達(dá)150公里。高功率集成充電電池系統(tǒng)可在1個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電池電量的80%。在48kwh的鋰電池完全充電的條件下，這款車在不同行駛條件下能夠行駛400公里以上。同時(shí)，新型電動(dòng)車還有一個(gè)類似于飛機(jī)上的“黑匣子”設(shè)計(jì)，從汽車起步到熄火，黑匣子都會(huì)記錄溫度和電壓等相關(guān)信息，確保安全性。
據(jù)專家介紹，電動(dòng)車的能源效率約為混合動(dòng)力及柴油車的1.7倍，是汽油車的2倍，若以再生能源發(fā)電，總效率更可高達(dá)79%。目前，東風(fēng)裕隆已掌握電池、電機(jī)、電控三大主要核心技術(shù)，按照東風(fēng)裕隆現(xiàn)有的技術(shù)水平，未來(lái)如果以電池租賃的模式運(yùn)營(yíng)，無(wú)論是在購(gòu)買還是使用成本上，電動(dòng)車都可能做到比汽油車更便宜。
據(jù)了解，東風(fēng)裕隆緊緊把握我國(guó)新能源汽車發(fā)展動(dòng)向，制定了電動(dòng)車事業(yè)發(fā)展的“三步走”策略。第一步：2015年前，通過(guò)在試點(diǎn)城市開(kāi)展電動(dòng)車示范運(yùn)行，探索商業(yè)模式，重點(diǎn)在研發(fā)和產(chǎn)品驗(yàn)證上，解決電動(dòng)車核心技術(shù)，并實(shí)施訂單車輛生產(chǎn)。東風(fēng)裕隆已在2011年6月向杭州市人民政府提供三臺(tái)不同款型的純電動(dòng)汽車作為杭州市政府示范運(yùn)行車輛，到目前這三款納智捷純電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)狀況良好。第二步：2016年至2020年，著重在試點(diǎn)城市培育市場(chǎng)，推出可獲得高市場(chǎng)占有率和高收益的商品。第三步：2020年以后，形成較成熟的商業(yè)模式和一定市場(chǎng)規(guī)模，樹(shù)立起東風(fēng)裕隆電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先者的品牌形象，具有盈利能力。
