到現(xiàn)在為止，中國還沒有哪一個汽車企業(yè)能像哈飛一樣被爭來爭去。
日前，隨著新中航的即將掛牌，東風與哈飛本來毫無懸念的談判卻出現(xiàn)了轉折。東風與哈飛是否能繼續(xù)走下去，也成為了最大的疑問。
■ 新中航將汽車納入主要業(yè)務
近日，據(jù)報道，中國航空工業(yè)第一集團公司和第二集團公司合并重組一事，已經(jīng)塵埃落定。
目前，新公司籌備組經(jīng)國家有關部門批準成立。
新公司定名為中國航空工業(yè)集團公司?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)第一集團公司總經(jīng)理林左鳴任籌備組組長，現(xiàn)任中國航空工業(yè)第二集團公司副總經(jīng)理譚瑞松任籌備組副組長。重組后的中國航空工業(yè)集團公司，在完成注冊手續(xù)后預計于7月份掛牌成立。
兩大航空集團的合并，對國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)來說，本來是一件喜事。但是，此前兩大集團旗下本來打算要剝離出去的汽車業(yè)務，卻再次被提到了新公司的主營業(yè)務中。目前，中國航空工業(yè)集團公司籌備組副組長、中國航空工業(yè)第二集團公司副總經(jīng)理譚瑞松宣布：“即將成立的中國航空工業(yè)集團公司將大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)?！倍舱沁@一變化，讓東風收購哈飛陷入僵局。
■ 東風、哈飛絕口不提談判
對于此次變動，記者向東風和哈飛的相關負責人進行了采訪。
東風汽車黨委宣傳處處長張方晶表示：“目前，關于東風和哈飛的談判，我們沒有要向外發(fā)布的消息?！?nbsp;
而哈飛汽車的相關負責人在接到記者的電話時也表示，他們不太清楚，領導并沒有提到有關與東風合資的事情。
據(jù)了解，6月25日，譚瑞松在哈飛汽車召開的哈汽集團黨政領導干部大會上說：“新的航空工業(yè)集團即將成立，不僅對中國航空工業(yè)發(fā)展起到推動作用，同時也會給航空汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的機遇。新集團公司籌備組經(jīng)過深入研究，已經(jīng)形成大力發(fā)展汽車的共識。航空工業(yè)不能沒有汽車，不能不發(fā)展汽車，我們將在政策、資金等方面給予大力支持，舉集團全力，支持航空汽車產(chǎn)業(yè)，堅定不移地把航空汽車產(chǎn)業(yè)做大、做強、做好！”
當天，哈飛汽車董事長連剛表示：“集團班子成員經(jīng)過認真研討，認識達到高度統(tǒng)一，決定成立哈飛汽車事業(yè)復興委員會，設立六個專業(yè)組制定并推進專項計劃，同時確定了‘哈飛汽車事業(yè)復興計劃’的總體框架?！?nbsp;
■ 領導層變動影響決策
據(jù)了解，作為剝離汽車業(yè)務、專心做大飛機項目的倡導者，現(xiàn)任二航總經(jīng)理張洪飆因為另有任用，沒有進入新公司籌備組。而進入新公司籌備組的林左鳴和譚瑞松，卻是一直都是致力于汽車業(yè)務的倡導者。
一位知情人士告訴記者：“實際上，對于哈飛和東風的合作，有一個很大的問題就是如何融合的問題，一個東北企業(yè)和一個南方企業(yè)有很多地方都是不一樣的?！庇忻襟w報道，東風的進入確實讓哈飛的很多人感到了不安。
該人士還表示：“這次決策轉變是新領導上任后的影響。對于中航來說，哈飛最終還是會被拿出去的，畢竟現(xiàn)在有飛機業(yè)務，哪還有精力再來同時做汽車？”
