近日，中國中車的燃料電池系統(tǒng)成功登陸北美市場，與加拿大LoopEnergy燃料電池公司和美國OEM整車廠合作生產(chǎn)了純電動的物流拖車，該車也是全球第一臺燃料電池大型物流車。
近日，中國中車的燃料電池系統(tǒng)成功登陸北美市場，與加拿大LoopEnergy燃料電池公司和美國OEM整車廠合作生產(chǎn)了純電動的物流拖車，該車也是全球第一臺燃料電池大型物流車。.jpg
繼中車電動新能源汽車整車服務巴西世界杯，地鐵產(chǎn)品輸出美國芝加哥后，此次中車株洲所旗下中車電動與加拿大LoopEnergy燃料電池公司在美國簽署了電驅動系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議。成功實現(xiàn)“芯”產(chǎn)品首次出海，更是中國首次向歐美國家出口燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。
這次中車提供的燃料電池系統(tǒng)，是新能源汽車的核心子系統(tǒng)，相當于傳統(tǒng)汽車系統(tǒng)中的發(fā)動機系統(tǒng)。電驅動系統(tǒng)技術不僅僅涉及系統(tǒng)機構的集成，還涉及不同電氣系統(tǒng)及電路拓撲的創(chuàng)新與集成，技術難度極高。目前，世界前十大電驅動系統(tǒng)供應商基本為國外公司。
中車基于幾十年來的高鐵技術經(jīng)驗，向新能源領域進軍，依托全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢重點發(fā)展，目前，中車電動新能源客車整車和電驅動系統(tǒng)"雙輪驅動"的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式日趨成熟。本次協(xié)議的簽署，也是對中車技術實力的肯定。
據(jù)悉，美國純電動內場物流拖車市場需求量為每年4000輛，在美國加利福尼亞，芝加哥和紐約等地，政府對純電動車輛有積極的補貼政策，將強力推動純電動內場物流拖車的廣泛商業(yè)化運用。
