與去年的平穩(wěn)增長相比，2007年的輕卡市場始終處于疲軟。今年前7個(gè)月，中國輕卡盡管有所增長，但增幅明顯低于卡車平均水平。進(jìn)入9月以來，輕卡市場終于走出了陰霾，出現(xiàn)回暖跡象。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年9月，國內(nèi)商用車產(chǎn)銷分別為212595輛和211834輛，同比增長26.04％和26.01％。9月份輕卡產(chǎn)銷量分別為100347輛和96366輛，比上月增長14.42%%和13.53%%。
江淮、福田、東風(fēng)仍以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐前三甲，其中福田以2.6萬輛的銷量位居榜首，江淮、東風(fēng)分別以1.1萬和0.6萬的銷售量奪取榜眼和探花地位，輕卡三巨頭的地位仍然不可撼動(dòng)。其中，江淮更是保持迅猛勢頭，以10.7%%的月增長速度位于三強(qiáng)前列，凱馬、江鈴也有不俗表現(xiàn)。
分析第三季度市場整體表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)，自7月份以來，受淡季的影響，汽車整體市場進(jìn)入了低迷狀態(tài)，尤其是載貨車市場。7月份，國內(nèi)貨車市場產(chǎn)銷量分別為107087輛和107464輛，整個(gè)行業(yè)整體呈下滑趨勢，同比上月產(chǎn)量降低了近11％，銷量下滑超過16％。 福田和東風(fēng)兩大商用車企業(yè)也分別出現(xiàn)大幅下滑，其中福田銷量降低了10.83％。唯有江淮汽車逆勢而上，銷量一路看漲，在整體行業(yè)陰霾的情形下,率先實(shí)現(xiàn)增長3.34%%，成為7月份輕卡三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)正增長的企業(yè)。8月份用車市場普遍回暖后，江淮輕卡銷量再次創(chuàng)下21.98％的增長紀(jì)錄，成為拉動(dòng)輕卡市場的主力增長點(diǎn)。
截止到9月底，江淮輕卡又以10.7%%的月增長速度蟬聯(lián)榜首，成為第三季度輕卡連續(xù)3個(gè)月都實(shí)現(xiàn)正增長的企業(yè)，并保持強(qiáng)勁的上升勢頭，可謂是這場博弈中的大贏家。
