由于商用車市場(chǎng)與GDP增長(zhǎng)相關(guān)性明顯，即使考慮到十項(xiàng)措施的影響，商用車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)依然難以改變。
受4萬(wàn)億投資計(jì)劃的刺激，A股汽車板塊中，重型汽車和相應(yīng)的零部件上市公司股票繼10日整體漲停后，11日亦維持較高增幅。
分析人士認(rèn)為，新的經(jīng)濟(jì)刺激措施，對(duì)商用車市場(chǎng)，尤其是重型卡車市場(chǎng)具有正面的刺激作用?！肮蓛r(jià)的走勢(shì)，正是市場(chǎng)對(duì)于此項(xiàng)政策的反應(yīng)”，中信證券資深汽車分析師李春波認(rèn)為，但這種正面作用，依然難以扭轉(zhuǎn)2009年商用車負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
由于宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣，2008年汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年前十個(gè)月，商用車銷量230.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.22%。2007年前十個(gè)月，商用車銷量207.9萬(wàn)輛，增幅為25.14%。2007年，商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)率也達(dá)到22.25%。
受宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期下降的影響，分析師普遍認(rèn)為，2009年汽車市場(chǎng)銷量增速會(huì)下降，乘用車市場(chǎng)可能出現(xiàn)不超過(guò)10%的增長(zhǎng)，而商用車市場(chǎng)極可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出擴(kuò)大內(nèi)需的十項(xiàng)措施之后，市場(chǎng)做出正面反應(yīng)，商用車市場(chǎng)迎來(lái)曙光?！爸灰菙U(kuò)大投資的措施，都會(huì)對(duì)商用車帶來(lái)正面影響”，李春波告訴《財(cái)經(jīng)》記者，包括鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，都會(huì)增加對(duì)建材、商用車輛等產(chǎn)品的需求。“一方面，建設(shè)公路等基礎(chǔ)設(shè)施需要商用車；另一方面，公路設(shè)施狀況改善，同樣會(huì)增加商用車的需求?！?nbsp;
但李春波同時(shí)認(rèn)為，由于商用車市場(chǎng)與GDP增長(zhǎng)相關(guān)性明顯，即使考慮到十項(xiàng)措施的影響，商用車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)依然難以改變，他預(yù)計(jì)，2009年中國(guó)商用車市場(chǎng)的增速會(huì)維持在負(fù)10%左右。
太平洋證券汽車分析師談際佳的估計(jì)稍顯樂(lè)觀，他認(rèn)為，如果刺激政策實(shí)施到位的話，宏觀經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)好轉(zhuǎn)之后，商用車也許可能實(shí)現(xiàn)零增長(zhǎng)或者微幅增長(zhǎng)。他表示，如果4萬(wàn)億投資能夠提高居民收入水平，對(duì)乘用車市場(chǎng)也可能出現(xiàn)正面影響。
