今年5月份，商用車市場雖較4月有所下滑，但從歷年商用車產銷情況來看，5月份為每年商用車銷售淡季，今年5月份商用車市場同比依然實現(xiàn)了較大幅度的增長，總體表現(xiàn)明顯好于乘用車。
據中汽協(xié)會最新公布的數據顯示，5月商用車生產38.51萬輛，環(huán)比下降8.52%，同比增長34.64%；銷售39.51萬輛，環(huán)比下降11.04%，同比增長35.66%。而乘用車產銷分別同比增長25.50%與25.78%，對比之下，商用車增速高出乘用車近10個百分點。
5月，在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車非完整車輛增速略低，其他各品種繼續(xù)保持較高增長，其中半掛牽引車增長最快，客車和貨車非完整車輛產銷月度同比增速均高于上月，表現(xiàn)仍然突出。
5月份銷量排名前十位的商用車生產企業(yè)依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、金杯股份、重汽、江鈴、重慶長安、陜汽和上汽通用五菱，分別銷售5.88萬輛、5.76萬輛、3.72萬輛、2.63萬輛、2.55萬輛、2.09萬輛、1.54萬輛、1.39萬輛、1.28萬輛和0.91萬輛。與上月相比，金杯和上汽通用五菱增速較快，其他企業(yè)有所下降，其中北汽福田和東風降幅比較明顯。上述十家企業(yè)共銷售商用車27.75萬輛，占商用車銷售總量的70.24%。
而從今年前5個月的情況看，客運需求不斷增長，物流行業(yè)明顯好轉，大量的投資建設進入施工階段，這一系列因素帶動了商用車的熱銷。中汽協(xié)會數據顯示，1-5月，商用車產銷189.83萬輛和192.61萬輛，同比增長43.61%和48.13%，總體增長勢頭良好。
從細分市場看，商用車各車型均呈現(xiàn)較好的增長態(tài)勢。半掛牽引車主要從事公路貨物運輸，在公路貨運量快速增長的拉動下，銷量實現(xiàn)了快速增長。1-5月，半掛牽引車產銷16.27萬輛和16.74萬輛，同比增長320%和290%。1-5月，貨車產銷124.01萬輛和125.91萬輛，同比增長30.88%和35.75%。重型貨車和輕型貨車同比增幅較大，輕型貨車占據了最大的市場份額，而重卡更新速度加快，產品升級，逐漸跟上了市場步伐。1-5月，客車產銷13.66萬輛和13.86萬輛，同比增長46.94%和44.34%，很大一部分增量都來自于輕型客車。
今年以來商用車產品的銷售逐漸走強，還得益于產品升級換代，政策持續(xù)受益以及出口復蘇等幾方面的綜合作用。如果出口復蘇能進一步確立，商用車的增長速度還將加快。另外，2009年底，國家已經提高了汽車以舊換新補貼額度，其中輕卡報廢補貼的標準從原來的5000元增加到9000元。隨著國內經濟的復蘇，高端輕卡產品的銷量增長將高于行業(yè)平均速度達15%。另據業(yè)內預測，今年商用車的市場增幅將超過乘用車至少10個百分點，或達到30%左右。
