7月1日起新車上牌開始執(zhí)行國Ⅲ標準，凡不達標的車輛不予上牌。
對消費者來說，在7月1日前到部分經(jīng)銷商處購買尚有少量庫存的國Ⅱ車的話，應(yīng)該會得到比以前更實惠的條件。
國家環(huán)保總局規(guī)定，2008年7月1日起，相應(yīng)車輛凡達不到“國Ⅲ標準”的一律不得銷售和注冊登記。
對于國Ⅲ標準的相關(guān)問題，很多消費者仍存在困惑。對此，記者采訪了主管部門和汽車商家。
國Ⅲ大限來臨
“7月1日起新車上牌開始執(zhí)行國Ⅲ標準，凡不達標的車輛不予上牌。二手車暫不受國Ⅲ標準限制?！编嵵菔熊嚬芩ぷ魅藛T在認真確認了上級下達的政策以后對記者如是說。
專家認為，國Ⅲ標準如期實行，體現(xiàn)了國家發(fā)改委對于節(jié)能減排的重視。國Ⅲ標準將降低汽車尾氣排放污染，也將緩解汽車工業(yè)高速發(fā)展給環(huán)境和能源造成的壓力。
歐Ⅲ是歐洲統(tǒng)一實施的第三階段排放標準，國Ⅲ是國家第三階段排放標準。國Ⅲ的制定是以歐Ⅲ為基礎(chǔ)的，兩者的標準要求基本一致。
當記者問到如有國Ⅱ標準的車在7月1日前沒有售完怎樣處理時，鄭州市車管所工作人員說：“這個問題那就要經(jīng)銷商自己處理了，車管所將嚴格按國家標準執(zhí)行?！?nbsp;
國Ⅱ車或?qū)?yōu)惠
國Ⅲ大限將至，河南市場是否還有國Ⅱ車庫存，記者致電部分廠家及經(jīng)銷商以了解詳情。
上海大眾華中銷售服務(wù)中心的耿副總介紹說：“上海大眾出廠到河南的全系車型很早就已達到國Ⅲ標準甚至國Ⅳ標準，目前經(jīng)銷商處沒有國Ⅱ車庫存?！?nbsp;
作為中國車市常青樹的上海大眾提前升級排放標準符合大家的預(yù)期。
東風(fēng)日產(chǎn)中原店的丁經(jīng)理、廣發(fā)汽車的王經(jīng)理向記者表示，他們銷售的新車在數(shù)月之前甚至更早就已全線達到國Ⅲ標準，部分車型已符合國Ⅳ排放標準。
在河南省汽車貿(mào)易中心，江淮汽車經(jīng)銷商河南中星對記者說，近段時期，他們已對原有國Ⅱ標準車型進行處理。通過較大的讓利，既回饋了消費者，又反過來促進了投放市場較晚的賓悅的銷售。
東風(fēng)本田港源店則稱，作為節(jié)能環(huán)保型汽車，東風(fēng)本田的排放標準很早就提升到了國Ⅲ標準，因此，他們的銷量一直“平穩(wěn)正?！?，未受“大限”的影響。
之前有業(yè)內(nèi)人士支招，國Ⅱ車庫存較大難以在大限之前銷完的話可以先上牌。但是上牌以后只能按二手車交易了，車商將蒙受較大損失。
對消費者來說，在7月1日前到部分經(jīng)銷商處購買尚有少量庫存的國Ⅱ車的話，應(yīng)該會得到比以前更實惠的條件，降價的空間應(yīng)該更大。
就整體情況來說，河南車市受國Ⅲ大限的影響比較小，這對河南省車市的健康平穩(wěn)發(fā)展是有利的。
車油不配或成“空頭支票”？
在國Ⅲ標準即將全國實行的同時，有媒體稱，國家發(fā)改委表示，石化企業(yè)提供的國Ⅲ油品明年底才可覆蓋全國。這意味著實施國Ⅲ標準后，多數(shù)地區(qū)的國Ⅲ車還要再喝18個月的國Ⅱ油。
即使在于2006年9月1日起即率先推廣國Ⅲ標準的廣州市，也是從今年5月1日起，全市才都用國Ⅲ油，直到明年9月1日才在全省推廣使用。
中國汽車技術(shù)研究中心首席科學(xué)家方茂東曾指出，國Ⅲ標準的汽車如使用不達標的油品，燃料產(chǎn)物可能造成火花塞工作不良，不僅影響后處理系統(tǒng)的壽命，也會增加油耗。
中國石油大學(xué)石油化工學(xué)院專家認為，在全國范圍內(nèi)實施國Ⅲ標準，對于中石油、中石化的加工能力、技術(shù)水平、銷售渠道，都要提升檔次，是一項需要逐步完善的工程，不可能在某一時間點全面達到要求。
在車油不匹配的尷尬現(xiàn)狀下，車商并未“無動于衷”，上海大眾、廣汽本田等汽車廠商均表示，他們已提前完成了對國Ⅲ標準的適應(yīng)。
