中國汽車工業(yè)協(xié)會在日前舉辦的慶祝中國汽車年度出口突破百萬輛活動暨汽車行業(yè)國際貿(mào)易協(xié)調(diào)委2013年度工作會議上表示，2012年中國汽車出口突破百萬輛，達到105.6萬輛，同比增長29.7%，中國品牌汽車出口保持快速增長。
據(jù)介紹，改革開放以后，我國有了真正意義上的汽車出口，但最初發(fā)展較為緩慢。1958年～1992年，累計出口只有10.2萬輛，平均每年出口不到3000輛，個別年度出口甚至不足100輛。從1993年開始，汽車出口首次突破1萬輛，并呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。2001年底加入世貿(mào)組織以來，中國汽車出口經(jīng)歷了爆發(fā)性增長、下滑波動以及快速回歸增長等階段。
根據(jù)中汽協(xié)最新的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國汽車首次突破百萬輛，達到105.6萬輛，占總體銷量的5.5%，同比增長29.7%。其中乘用車出口66萬輛，同比增長38.9%，商用車出口39萬輛，同比增長16.8%。出口企業(yè)前五位的分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超過10萬輛。
但是，隨著世界經(jīng)濟格局的不斷變化，我國的汽車出口在面臨著機遇的同時，也遇到了巨大的挑戰(zhàn)：惡化的汽車貿(mào)易環(huán)境、還未成形的核心競爭力、對海外市場缺乏深入了解，都將成為阻礙我國汽車出口進一步發(fā)展的主要阻力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚指出，在中國品牌國內(nèi)車市表現(xiàn)低迷的情況下，汽車出口已成為拉動我國汽車銷量增長的重要力量，是提升中國汽車品牌實力，促進中國汽車工業(yè)由大變強的重要途徑。
