上海車展期間，福田汽車與戴姆勒聯(lián)合參展。面對繼2012年以來并不景氣的商用車市場，與通過推出廉價產(chǎn)品擠占市場的廠商不同，福田汽車選擇了以國際化平臺產(chǎn)品參與市場競爭的策略。北汽福田汽車股份有限公司品牌副總監(jiān)霍焱在接受本網(wǎng)記者專訪時表示，在展示高品質新品的同時，也是要推進福田汽車的國際化進程。
據(jù)了解，本屆車展福田汽車攜包括奧鈴、歐馬可、雷薩泵車、歐輝校車、蒙派克E級、蒙派克S級、拓陸者、薩普、歐曼等11輛整車、2款福田康明斯發(fā)動機以及愛易科電池等產(chǎn)品陣容亮相。
車展現(xiàn)場，全新發(fā)布的蒙派克S級商務車成為了重頭戲，據(jù)霍焱介紹，蒙派克S級商務車是專門針對城市大商務市場開發(fā)的車型。而且在中國上市的同時，還將銷往澳大利亞、南非、巴西等其他主要國家，真正參與到國際市場競爭當中。
另外，蒙派克S級商務車，從設計之初就將目標鎖定為國際市場城市商務用車。能夠滿足從6人到14人，甚至15人的商務出行需求，整車寬度比傳統(tǒng)競爭對手寬40公分，帶來了更大的車內(nèi)乘坐空間和舒適性。
動力方面，目前推出的蒙派克S級商務車搭載的是ISF2.8柴油康明斯發(fā)動機，經(jīng)過專門的匹配和優(yōu)化，動力輸出可達98千瓦。另據(jù)霍焱介紹，今年福田汽車還將推出采用VVT技術的汽油發(fā)動機，滿足更多用戶需求。
作為主打高端商務市場的車型，福田汽車為蒙派克S級在舒適化方面進行了升級，不僅包括整車CAN總線的優(yōu)化設計，對于座椅等人性化的方面也有明顯提升。此外，與傳統(tǒng)提供單一整車的方式不同，福田汽車還推出了多種原廠改裝定制方案，在滿足不同用戶個性化需求的同時，保證了產(chǎn)品質量。將其打造為名副其實的“黃金車”。
同時，在車展期間福田汽車發(fā)布了“福田商務汽車品牌”，據(jù)了解這是福田鏈合全球優(yōu)勢資源和領先商務車科技，以全新理念打造的商務汽車品牌，并通過技術創(chuàng)新驅動產(chǎn)品不斷升級，全方位滿足城市商務接待、休閑旅游和現(xiàn)代物流需求，為用戶提供全面、高效、卓越的360°商務出行解決方案。以“福田汽車”為主品牌，“福田商務汽車”為品類品牌。福田汽車與福田商務汽車旗下的產(chǎn)品品牌形成母子品牌架構：福田汽車為母品牌，福田風景、蒙派克、大VAN為子品牌，背書“福田汽車”與“福田商務汽車”組合品牌。
在全新的國際化平臺策略下，成立于去年2月18日的福田戴姆勒合資公司成為了主要的支撐力量。據(jù)霍焱介紹，福田與戴姆勒的合作不同于以往的合資模式，在充分保留歐曼自有品牌的基礎上，雙方共同開發(fā)新產(chǎn)品，同時直接面對全球市場，本次車展再次亮相的歐曼GTL重卡就是其首款產(chǎn)品，在沿用歐曼品牌的同時，產(chǎn)品性能和品質都達到國際水平。
此外，在全新國際化的策略下，福田汽車還引入了發(fā)動機等核心技術、戴姆勒先進的質量管理控制系統(tǒng)、以及豐富的產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)驗等。“我們通過這樣的策略與國內(nèi)競爭對手拉開了差距，給用戶提供真正基于國內(nèi)合資工廠生產(chǎn)的國際化平臺產(chǎn)品”。
