歐洲汽車工業(yè)協(xié)會7月23日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，由于各類商用車注冊量均實現(xiàn)同比增長，今年6月份，歐洲(不含塞浦路斯和馬耳他)的新商用車注冊量為16.69萬輛，同比增長13.2%。今年上半年，歐洲地區(qū)新商用車的累計注冊量為88.79萬輛，同比增長8%，市場份額擴大4.3個百分點。商用車銷量應(yīng)該說是經(jīng)濟形勢的風(fēng)向標(biāo)，雖然今年3月份爆出了歐洲債務(wù)危機，但從上半年同比出現(xiàn)的正增長來看，歐洲債務(wù)危機對該地區(qū)的實體經(jīng)濟造成的影響還是有限的，歐洲債務(wù)危機帶給人們更多的是對未來經(jīng)濟前景的擔(dān)憂。
作為6月份對歐洲新商用車注冊量貢獻(xiàn)最大的新輕型商用車(≤3.5T)，本月份注冊量為14.15萬輛，同比增長12.9%。歐洲主要的汽車市場均實現(xiàn)了輕型商用車銷量的正增長。其中，德國、法國、英國、西班牙和意大利同比分別增長17.6%、14.4%、17.1%、21.5%和3.7%。今年上半年，歐洲輕型商用車新車注冊量合計為75.82萬輛，同比增長8.0%。其中，法國同比增長10.5%，英國同比增長15.6%，意大利同比增長14.8%，德國同比增長12.1%，西班牙同比增長24.1%。
6月份，新重型商用車(>16T的重型卡車，不含巴士和客車)需求出現(xiàn)兩年來最大的增長。6月份，新重型商用車注冊量為1.48萬輛，同比增長17.3%。分國家來看，只有英國出現(xiàn)同比下滑，同比下降2.9%。歐洲其它地區(qū)則均出現(xiàn)增長。其中，法國增長0.9%，意大利增長9.9%，西班牙增長6.1%，德國增長43.7%。今年上半年，歐洲(不含塞浦路斯和馬耳他)的新重型商用車注冊量為7.60萬輛，同比下降15.9%，除西班牙實現(xiàn)同比增長8.2%外，歐洲所有重要的重型商用車市場均出現(xiàn)下滑。其中，丹麥、德國、意大利、英國和法國分別下降53.8%、5.9%、20.9%、20.7%和24.6%。
新中型商用車(>3.5T，<16T，不含巴士和客車)6月份注冊量為2.23萬輛，同比增長16.6%。分國家來看，法國、英國、西班牙、意大利和德國分別增長1.0%、5.1%、8.6%、8.7%和35.2%。今年上半年，新中型商用車注冊量為11.32萬輛，同比下降13.4%。從主要國家來看，只有西班牙實現(xiàn)了同比2.3%的正增長，其它國家則均為負(fù)增長。其中，德國、英國、意大利和法國同比分別下降3.2%，16.0%，19.0%和19.7%。
新巴士和客車(>3.5T)6月份注冊量為3083輛，同比增長4.9%。其中，英國、瑞典、意大利和西班牙同比分別增長0.8%、117.1%、33.0%和0.4%；法國和德國同比分別下降3.2%和13.7%。今年上半年，除在意大利實現(xiàn)了15.6%的同比正增長外，其它歐洲此類車型的主要市場均出現(xiàn)了下降。其中，英國、法國、德國和西班牙同比分別下降6.0%、6.9%、14.7%和24.4%。
商用車銷量是經(jīng)濟是否轉(zhuǎn)好的風(fēng)向標(biāo)，從歐洲今年以來的商用車市場表現(xiàn)來看，雖然3月份爆發(fā)的歐洲債務(wù)危機對這一市場造成了一定沖擊，但總體來看，歐洲經(jīng)濟已逐步出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，未來歐洲商用車市場應(yīng)該會有較好的恢復(fù)性增長。
