長江網訊 據(jù)長江日報（記者馮欣楠）訊：昨日，武漢開發(fā)區(qū)有關人士證實，神龍三廠選址武漢經濟開發(fā)區(qū)。
據(jù)了解，神龍三廠計劃生產高檔轎車與商務車，年產能40萬輛。此項目若能落戶武漢，算上一廠、二廠產能，神龍年產出將達85萬輛。
還是開發(fā)區(qū)內，東風本田公司規(guī)劃“十一五”期間，產銷分別達到12萬輛，年產24萬輛整車項目伺機啟動。
東風自主品牌進入實施階段，年產預計過10萬輛。
東風電動車產業(yè)化初步形成，發(fā)單國內各地。
中譽公司以及生產重卡的三環(huán)、生產改裝車的3604等廠家，未來幾年整車總體制造能力不下10萬輛。
略略相加，1-2年內，武漢車總產能將超過100萬輛，成就百萬汽車城夢想。綜合各方資訊，上海汽車規(guī)模已逾百萬，長春正在靠攏，武漢有希望躋身全國三強，問鼎百萬級別。
汽車界人士分析，早些年武漢汽車工業(yè)還靠神龍單打獨斗，產量始終徘徊在十余萬輛。2003年底，東風總部搬遷武漢，帶來武漢汽車制造旋風。
東風總部搬到武漢幾天前，武漢當時規(guī)模最大的汽車零部件企業(yè)——東風偉世通控股公司問世。
借來“東風”，大批投資者到武漢開發(fā)區(qū)考察洽談。當年武漢開發(fā)區(qū)新批汽車及相關項目34個，投資總額301億元，分別占項目總數(shù)和投資總額的45.9%和92.6%。
緊隨東風總部之后，東風本田公司到漢建廠。此前，東風與日本本田合作10年，廣州工廠頗具規(guī)模。2004年東風本田在漢生產，去年產值超百億元。
2006年，東風有限公司武漢總部啟用，這一中國迄今規(guī)模最大的汽車合資廠家，經歷三年基礎性改革，亮出國際化戰(zhàn)略。
群雄會際，擁“車”百萬。今年一季度，武漢開發(fā)區(qū)汽車及零部件工業(yè)總產值116.79億元，同比增長八成。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專家分析，過去10年，神龍從無到有，武漢完成現(xiàn)代汽車城奠基。踏著中國汽車業(yè)迅猛發(fā)展節(jié)拍，武漢汽車集群下一個目標，將是國際汽車城。
