長安汽車集團最近兩年增長勢頭迅猛。與合資伙伴福特的長江戰(zhàn)略同步，長安也基本完成了以重慶為龍頭、南昌為龍腹、南京為龍尾的沿江布局。2007年，長安集團產(chǎn)銷規(guī)模超過85萬輛，緊隨上汽、一汽、東風(fēng)位居第四，今年產(chǎn)銷計劃則超過100萬輛。
對于汽車行業(yè)兼并重組的趨勢，長安汽車集團副總裁鄒文超表示，政府部門在鼓勵汽車企業(yè)擴大規(guī)模的同時，也強調(diào)企業(yè)一定要做強。長安通過控股江鈴，實現(xiàn)了雙方在轎車和商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢互補，自主品牌的研發(fā)也卓有成效。
他認(rèn)為，單純拼湊規(guī)模沒有意義，只有當(dāng)中國的自主品牌也能實現(xiàn)幾十萬輛上百萬輛的規(guī)模時，才真正具備了一定的競爭實力。今后，長安將堅持以我為主的發(fā)展方針，不斷壯大實力。
