4月21日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2014中國汽車論壇在上海安亭舉行。本次論壇主題為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。以下為嘉賓東風(fēng)汽車公司戰(zhàn)略規(guī)劃部部長廖正波發(fā)言實(shí)錄。
各位同仁，尤其是我們汽車行業(yè)的規(guī)劃戰(zhàn)略的同事，今天下午有機(jī)會(huì)給大家分享一下我們東風(fēng)汽車公司的規(guī)劃設(shè)想，由于會(huì)議的安排，是談設(shè)想，尤其是十二五還沒有結(jié)束，十三五還沒有完成，目前我們東風(fēng)公司的十三五正處在構(gòu)想當(dāng)中。跟其他企業(yè)一樣，可能是在今年年底，會(huì)完成整個(gè)集團(tuán)的十三五的規(guī)劃。
給大家報(bào)告的內(nèi)容分三個(gè)部分，一個(gè)是對事業(yè)環(huán)境的分析，第二部分是我們東風(fēng)的戰(zhàn)略規(guī)劃的設(shè)想，戰(zhàn)略發(fā)展的重點(diǎn)，第三部分是十三五重點(diǎn)規(guī)劃的方向。
正如前面幾位發(fā)言表述的，我們面臨的事業(yè)環(huán)境在全球來說，全球的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在逐漸的在恢復(fù)，雖然說恢復(fù)的不平衡，但是來講，在我們做十三五的時(shí)候，我們要考慮全球哪些地區(qū)的恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的不同的狀態(tài)。同時(shí)在我們中國國內(nèi)，應(yīng)該說經(jīng)濟(jì)處于一個(gè)新常態(tài)，尤其是汽車行業(yè)，在過去十年當(dāng)中，平均年增長率高于20%的情況下，未來十三五，尤其是未來五到十年，我們想整個(gè)汽車行業(yè)的增長，會(huì)低于10%的范圍。在汽車行業(yè)里面，未來五年，全球的增長，它是隨著經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，也基本上恢復(fù)了正常的水平。全球汽車行業(yè)在過去十三年以來，平均每年的增長率在正常情況下，都在3%到4%之間。那么中國的發(fā)展，正好是處于比較高速的生長期，也給世界的汽車行業(yè)帶來了高速的穩(wěn)定的增長。那么汽車行業(yè)的全球發(fā)展的格局，現(xiàn)在格局的分布越來越明顯，所以我們做十三五的時(shí)候，要根據(jù)每個(gè)市場，每個(gè)公司，根據(jù)這個(gè)市場的情況來布局全球的戰(zhàn)略。
第二點(diǎn)，汽車行業(yè)的發(fā)展格局在變化，現(xiàn)在是全球的采購，全球的研發(fā)，以及屬地化制造方式的變化，我們考慮這樣的一個(gè)趨勢，來安排我們十三五的規(guī)劃。
中國汽車行業(yè)總體仍處于戰(zhàn)略發(fā)展的機(jī)遇。我們講中國汽車高速發(fā)展的原點(diǎn)是從2003年，這種高速發(fā)展的持續(xù)時(shí)間，在我們過去16年到18年的時(shí)間，換句話說還有幾年的快速的發(fā)展。但是這個(gè)市場的變化，將來會(huì)表現(xiàn)出以下方面。市場集中度將不斷提高，自主品牌的競爭力不斷的提高。我們想在未來三到五年，中國汽車市場的使用，就是客戶使用自主品牌的習(xí)慣，很快會(huì)像20年前，客戶選擇家電一樣，對自主品牌的接受程度，未來三到五年會(huì)發(fā)生巨大的變化。同時(shí)走出去的步伐會(huì)進(jìn)一步加大。國際化的發(fā)展，將成為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。因?yàn)閺膰H發(fā)達(dá)國家的發(fā)展歷程來看，當(dāng)這個(gè)國家的市場增長率在達(dá)到5%的情況下，都是在尋求海外的一些市場。所以未來十三五期間，我相信各個(gè)企業(yè)，尤其中國的企業(yè)對國際市場會(huì)格外的重視。
另外一個(gè)特點(diǎn)是新能源將快速的進(jìn)入發(fā)展時(shí)期。再一個(gè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈這個(gè)價(jià)值鏈在不斷的擴(kuò)展，水平事業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。十三五應(yīng)該是從移動(dòng)互聯(lián)，智能汽車，工業(yè)4.0，每個(gè)汽車公司不得不思考這個(gè)問題。
東風(fēng)是要打造一個(gè)永續(xù)發(fā)展的百年東風(fēng)，面向世界的東風(fēng)，自主研發(fā)的東風(fēng)。我們的企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)非常明確，做強(qiáng)做優(yōu)。在商用車領(lǐng)域里面，我們是國際商的一流企業(yè)，在乘用車方面，我們在十三五期間，將會(huì)在國內(nèi)成為一流的企業(yè)。目前我們的狀態(tài)，在國內(nèi)業(yè)務(wù)目前來講規(guī)模上和收益上，我們在行業(yè)里面是領(lǐng)先的。國內(nèi)在事業(yè)布局方面，商用車也好，乘用車也好，包括我們?nèi)珖鞯氐牟季謥砜?，我們是非常完善和合理的。目前是國?nèi)最具有競爭力的商用車的企業(yè)。
在十三五期間，東風(fēng)要打造成為國內(nèi)最強(qiáng)的汽車企業(yè)之一，我們的目標(biāo)，一個(gè)是東風(fēng)品牌的規(guī)模，應(yīng)該是居于行業(yè)的前列，成為最具有影響力的品牌之一。
另外在集團(tuán)的綜合實(shí)力上，應(yīng)該在行業(yè)里面要名列前茅。商用車事業(yè)，國內(nèi)要做最強(qiáng)。在國際知名品牌當(dāng)中，我們要更加提升，自主的乘用車要在國內(nèi)做到領(lǐng)先。那么在十三五完了以后，我們在十四五，我們有一個(gè)新的目標(biāo)，就是融入到國際。我們在十三五的過程當(dāng)中，同時(shí)我們會(huì)做一個(gè)十年的規(guī)劃，也就是到2016年到2025年的這樣一個(gè)規(guī)劃。
東風(fēng)的整個(gè)事業(yè)發(fā)展思路還是強(qiáng)化自主，同時(shí)加快國際化、創(chuàng)新發(fā)展和合作共贏這四個(gè)方面。在十三五的發(fā)展設(shè)想，我們要做到18%的市場份額，我們通過五年的時(shí)間，我們的市場份額，我們的目標(biāo)有點(diǎn)低，但是我們的任務(wù)也是很艱巨的，提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。我們的收益目標(biāo)，要在堅(jiān)持質(zhì)量的前提下，收益高于國內(nèi)水平。我們在十三五期間，仍然要堅(jiān)持這樣的收益水平要領(lǐng)先。
自主品牌的銷量，我們將集我們?nèi)炯瘓F(tuán)的力量，在自主品牌方面的規(guī)模，也要做到行業(yè)居前。海外銷量的比例，在十三五期間我們會(huì)達(dá)到我們整個(gè)東風(fēng)品牌的15%，新能源汽車在十三五期間，會(huì)掌握一些關(guān)鍵的技術(shù)、核心資源，新能源汽車的銷量，會(huì)在行業(yè)規(guī)模上領(lǐng)先。這是我們十三五發(fā)展的一個(gè)目標(biāo)設(shè)想。在東風(fēng)品牌規(guī)劃里面，也是我們規(guī)劃的重點(diǎn)。在商用車領(lǐng)域，我們將進(jìn)一步來提高我們的商用車的品牌影響力。從目前跟國際其他的品牌居于同一個(gè)區(qū)域的情況之下，我們品牌力在同區(qū)的情況下，我們要進(jìn)入到最頂級的品牌影響力。在乘用車方面，我們的品牌價(jià)值，要跟這個(gè)國際的非主流的品牌企業(yè)，要接近。
在自主事業(yè)發(fā)展這邊，我們自主品牌的規(guī)模，整個(gè)銷量規(guī)模，將要達(dá)到三百萬臺的規(guī)模水平。商用車要成為國際一流的企業(yè)，我很自豪的我們東風(fēng)公司的商用車，在全球來講的話，不亞于國際上其他品牌的影響力。國際的跨國公司對東風(fēng)品牌的商用車，無論在中國國內(nèi)還是國際上，它都對我們非常認(rèn)可。尤其是在國內(nèi)，國外品牌沒有和中國這個(gè)品牌能夠有競爭力的。
在東風(fēng)的自主品牌事業(yè)規(guī)劃里面，我們商用車做到100萬規(guī)模，乘用車，自主品牌會(huì)做到200萬規(guī)模，其中屬于東風(fēng)雙飛燕品牌的自主品牌會(huì)做到100萬。那么除了東風(fēng)雙飛燕這個(gè)LOGO以外的其他自主品牌（啟辰、納智捷、思銘等），我們也是做到100萬，在十三五期間達(dá)到這個(gè)三百萬臺的規(guī)模。我們在自主品牌乘用車方面，我們會(huì)做一些具體的項(xiàng)目的安排，我們這里介紹的在十二五期間，我們是傳統(tǒng)車的一些布局安排，著重做了一些動(dòng)力總成平臺，整車開發(fā)平臺，在十二五期間，我們在電子技術(shù)平臺也做了一些安排，但在十三五期間，我們會(huì)電子技術(shù)平臺，以及互聯(lián)智能汽車這些方面，再做新的安排。所以在十三五期間，我們?nèi)匀粫?huì)在產(chǎn)品平臺，動(dòng)力總成、關(guān)鍵技術(shù)，以及資源協(xié)同方面，來做相應(yīng)的一些安排。
在新能源汽車方面，到2020年，應(yīng)該說在電動(dòng)車的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域，也會(huì)朝著燃料電池，以及新技術(shù)電池領(lǐng)域的電動(dòng)車發(fā)展。目前來講在十三五期間，仍然是傳統(tǒng)的純電動(dòng)汽車，以及PLUG的發(fā)展。在整車電子控制方面，有可能進(jìn)入電池和電機(jī)領(lǐng)域的生產(chǎn)。目前從十二五的判斷來看，整車企業(yè)進(jìn)入電池領(lǐng)域，我們認(rèn)為是不合適的時(shí)機(jī)。但是在十三五末期，電池的技術(shù)發(fā)展路線確定以后，或者是我們判斷電池發(fā)展路線以后，適時(shí)的進(jìn)入。
在國際化規(guī)劃方面，我們將深化以跨國公司這樣的戰(zhàn)略合作，比如說我們在十二五期間，布局的跟PSA的聯(lián)盟，沃爾沃的聯(lián)盟，沃爾沃卡車。那么以國際化的視野，在全球資源上進(jìn)行整合。目前來講十三五期間，我們將利用十二五的鋪墊的契機(jī)，在制造資源上，在網(wǎng)絡(luò)上面，以及在研發(fā)方面，充分的與國際化跟跨國公司進(jìn)行全面的合作。在十三五期間，我們在海外的銷量每年會(huì)達(dá)到30萬臺。海外的出口會(huì)進(jìn)入行業(yè)的前三，目前的東風(fēng)公司在海外出口方面，在行業(yè)當(dāng)中，這個(gè)是做的不夠理想的，目前在國內(nèi)是第六這樣一個(gè)位置。在十三五期間我們要進(jìn)入前三，會(huì)重點(diǎn)開拓十個(gè)海外市場，這些市場里面，主要是進(jìn)行技術(shù)等等的輸出，進(jìn)行生產(chǎn)投資建設(shè)。
在汽車零部件領(lǐng)域，我們將著重的發(fā)展，零部件是支撐整車事業(yè)的發(fā)展，在若干零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)一流，國際有競爭力的零部件供應(yīng)商和供應(yīng)集團(tuán)。在2015年之前，我們集團(tuán)內(nèi)部主要是規(guī)劃的協(xié)同，研發(fā)的協(xié)同。在明后年的話，從15年到17年，仍然是整合我們集團(tuán)內(nèi)部的一些資源。到18年到20年，主要是做一些怎么樣使我們零部件企業(yè)中性化，開拓發(fā)布市場。在2020年以后，我們把零部件企業(yè)推向全球。
再價(jià)值鏈拓展方面，以及水平事業(yè)發(fā)展方面，東風(fēng)力爭將公司目前的一些重要資源，為我們公司水平事業(yè)的發(fā)展，以及創(chuàng)造更多的利潤增長點(diǎn)。包括了從二手車，電子商務(wù)、油品等等其他方面。
十三五有個(gè)非常重要的挑戰(zhàn)，就是如何使這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車，以及智能制造，和我們商品的這種從同設(shè)計(jì)、市場相結(jié)合的，打造這樣一個(gè)循環(huán)過程。那么通風(fēng)公司將在十三五，只是完成東風(fēng)汽車加互聯(lián)網(wǎng)為核心，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)平臺，包括云計(jì)算，工業(yè)智能化體系，互聯(lián)網(wǎng)這些構(gòu)架。可能在部分領(lǐng)域開始實(shí)施，十三五的話我們不可能完全做到這些，但是把這個(gè)構(gòu)架方案要做起來。
以上是我們在東風(fēng)在十三五規(guī)劃當(dāng)中基本的考慮地目前工作還沒有完全開展，預(yù)計(jì)年底完成。
