2013年10月，中國客車領(lǐng)軍企業(yè)大金龍第五次參加BUSWORLD歐洲展，推出三款達到歐六排放標準的精品公路客車，緊跟歐洲客車市場發(fā)展步伐，也顯示了大金龍穩(wěn)步拓展歐盟市場的決心。展會上，大金龍還舉行了海外出口車第40000輛交車儀式，向世界展示大金龍海外拓展取得的成就。
10月18-23日，由世界客車聯(lián)盟(Busworld)主辦的第22屆比利時世界客車博覽會在比利時小鎮(zhèn)Kortrijk舉行。展會上歐洲知名商用車品牌如奔馳(賽特拉)、依維柯、曼(尼奧普蘭)、沃爾沃、斯堪尼亞和VDL等集團均派出強大陣容參與。
大金龍舉行海外出口車第40000輛交車儀式
大金龍是與BUSWORLD歐洲展淵源深遠的中國客車企業(yè)，自2005年首次參展以來，已成為歐盟市場上中國客車的標志性元素。以BUSWORLD歐洲展為舞臺，大金龍在歐盟市場迅速發(fā)展，通過技術(shù)革新、工藝改善、品質(zhì)控制、品牌塑造上的不斷提升，率先進入歐洲，同時帶動中國客車在海外市場崛起，縮小與國際一流客車制造商的差距，使中國客車成為影響世界客車格局的一股新力量。
10月18日，大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國向法國經(jīng)銷商交付了大金龍出口第四萬輛客車，展會現(xiàn)場海外媒體、客戶共同見證了這一重要時刻。這不僅是大金龍海外出口發(fā)展值得紀念的一件大事，對中國客車海外出口而言也具有特殊意義，標志著中國拓展海外客車市場迎來了一個新的里程碑。
“大金龍從2000年開始實施海外拓展戰(zhàn)略，到2009年，完成了出口第一萬輛。此后，大金龍海外出口一直保持著穩(wěn)健的發(fā)展速度，而在今天，我們將共同見證大金龍客車出口第40000輛。十余年來，大金龍見證、參與并推動了中國汽車工業(yè)的海外拓展歷程，我們將以此為新起點，迎接振奮人心的未來!”謝衛(wèi)國告訴記者。
2013年，在中國享有“國車”美譽的大金龍創(chuàng)立25周年之際，大金龍正以全球化的視野謀求國際布局，深耕海外市場，產(chǎn)品行銷全球。目前，大金龍已成為海外市場布局最廣、外銷產(chǎn)品跨度最大、技術(shù)水平最接近歐洲高端客車廠商的中國客車知名品牌，產(chǎn)品遍及亞洲、大洋洲、南美洲、非洲、歐洲等五大洲，廣泛服務(wù)于95個國家和地區(qū)。2012年，公司海外銷售額達21億元人民幣，2013年上半年，整車外銷金額位居國內(nèi)同行第一。
大金龍是第一家跨越歐盟認證“高門檻”的中國客車企業(yè)，搶占歐盟市場，意味著大金龍已具備為國際一流客車運營商提供系統(tǒng)解決方案的能力。自2005年正式進入歐盟市場以來表現(xiàn)搶眼：獲得歐盟認證的產(chǎn)品已近二十款，產(chǎn)品涵蓋旅游客運、城市公交、城際客運等，服務(wù)于十多個歐盟國家，成功地形成與歐洲大型客運公司合作的商業(yè)模式。2013年，即使在歐洲經(jīng)濟處于低谷時期，大金龍在歐盟市場的銷售業(yè)績依然保持增長態(tài)勢。
“按照歐盟法規(guī)，歐盟內(nèi)各國將于2014年1月1日起強制實施歐六排放標準。一直以來，大金龍始終緊跟國際先進標準和客車技術(shù)發(fā)展潮流，引領(lǐng)中國客車產(chǎn)品的更新?lián)Q代和技術(shù)進步，此次展示三款達到歐六標準的公路客車，更讓大金龍成國內(nèi)少數(shù)具備生產(chǎn)歐六產(chǎn)品的客車企業(yè)，顯示了其對歐洲市場的重視，向世界展現(xiàn)中國客車企業(yè)與國際接軌的反應(yīng)速度和不凡實力?！贝蠼瘕埡Ｍ鉅I銷總監(jiān)謝衛(wèi)國說。
大金龍之所以受到國際客戶尤其是歐盟客戶的認可，根本原因在于大金龍始終緊跟國際先進標準和客車技術(shù)發(fā)展潮流，向國際領(lǐng)先品質(zhì)靠攏，在技術(shù)水平、制造工藝不斷向國際先進標準看齊，為客車用戶提供高性價比產(chǎn)品解決方案，提高了中國客車在世界市場的競爭力。
在國際認證上，截至目前，大金龍已獲歐盟、美國、海灣七國(GCC)、澳大利亞、俄羅斯等多個國家和地區(qū)的國際認證。每一次國際法規(guī)的升級，大金龍都快速做出反應(yīng)。
近年來，大金龍更是加大資金投入，提升核心技術(shù)和工藝水平，實現(xiàn)中國客車出口從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變。2012年，大金龍整車陰極電泳生產(chǎn)線投入使用，使產(chǎn)品的耐用性和安全性能得到進一步提升。同年，大金龍試驗中心也投入使用，將實驗論證提前到產(chǎn)品研發(fā)階段，該試驗中心秉承安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠五大主題，建立了道路試驗、結(jié)構(gòu)試驗、動力試驗三大板塊，形成覆蓋客車整車及關(guān)鍵零部件等全方位、多階段的產(chǎn)品驗證、技術(shù)攻關(guān)能力。成立新科技研究發(fā)展部和博士后工作站，以“汽車電子”和“車聯(lián)網(wǎng)”、“智能管理”為主要方向，自主研發(fā)龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，以科技元素引領(lǐng)中國客車價值升級。
為了更好地適應(yīng)歐盟客戶的需求，大金龍正從技術(shù)、采購、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，對出口歐盟的產(chǎn)品進行適應(yīng)性的改進，同時新建立的歐洲生產(chǎn)線也于10月開始試投產(chǎn)，這將有力提升產(chǎn)品品質(zhì)，提高歐盟客戶滿意度。
大金龍不僅給客戶提供產(chǎn)品，同時注重為客戶帶來完善的服務(wù)，確保做到客車賣到哪里，服務(wù)就跟到哪里，這也是大金龍海外市場得以不斷拓展的重要原因。目前，大金龍在海外已組建超過50家授權(quán)經(jīng)銷商和服務(wù)機構(gòu)的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在歐盟地區(qū)，已在十多個國家建立了服務(wù)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，并成立了兩個配件中心。
創(chuàng)新模式 大金龍智贏四海
隨著經(jīng)濟全球化的深入，近年來，中國客車企業(yè)海外競爭日趨激烈，傳統(tǒng)營銷手段已現(xiàn)瓶頸。2008年金融危機爆發(fā)以來，全球資本市場流動性急劇下降，導(dǎo)致海外許多終端客戶投資收縮或周轉(zhuǎn)困難。長期以來，中國客車企業(yè)出口僅使用單一的貿(mào)易融資手段，而中長期融資手段相對匱乏，能否解決經(jīng)銷商及終端客戶的融資難題，已成為影響中國客車企業(yè)出口的重要因素。在此背景下，大金龍創(chuàng)新營銷模式，2012年開始向全球經(jīng)銷商提供全面的融資服務(wù)。
2013年8月，大金龍向秘魯經(jīng)銷商提供中長期融資服務(wù)，是國內(nèi)客車企業(yè)第一次嘗試通過中長期融資來解決融資難題，在中國客車出口融資解決方案上具有開創(chuàng)性意義。大金龍將在秘魯融資的成功模式應(yīng)用至其他地區(qū)，尤其是深受債務(wù)困擾的歐洲地區(qū)。大金龍在融資上的創(chuàng)新，將有力地提升了經(jīng)銷商及終端客戶的訂單獲取能力，有利于深入拓展海外市場，擴大品牌影響力。與此同時，大金龍也在探索建立直銷模式，進一步拓展海外空白市場，搭建更為廣泛的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
大金龍總經(jīng)理郭仁祥表示：“大金龍將繼續(xù)推進全球化海外市場營銷戰(zhàn)略，將國際新技術(shù)注入產(chǎn)品，用科技元素提升客車技術(shù)含量，把國際一流客運系統(tǒng)解方案提供商作為發(fā)展目標，樹立中國客車海外出口知名品牌，為中國客車企業(yè)走向世界作出榜樣?！?nbsp;
