監(jiān)測時間：2017年7月1日~7月31日
緊湊型轎車榜: 小排量車型上市助速騰登頂
7月緊湊型轎車口碑滿意度排行榜中，德系車型中的一汽-大眾速騰憑借新型1.2T車型帶來的油耗、性價、動力方面的好評，榮登排行榜首位；同為德系車型的上汽大眾斯柯達明銳則借助新型旅行版車型上市帶來的好評排名上升7位，位列第6。自主品牌車型本月表現(xiàn)不佳，只有奇瑞艾瑞澤5和上汽榮威i6兩款車進入榜單前10，奇瑞艾瑞澤5在外觀和性價上的良好表現(xiàn)使其排名更進一步，位列第4。美系轎車和日系轎車本月表現(xiàn)均出現(xiàn)下滑，東風本田思域銷量下降明顯，別克英朗和雪佛蘭科魯茲則因動力方面的負面評論排名下滑。
緊湊型轎車是消費者關注最高的車型分類，消費者對外觀的關注一直是首選。7月消費者關注緊湊型轎車排在二、三位的問題是配置和舒適問題。緊湊型轎車的配置在日益豐富的同時，出現(xiàn)的問題也越來受到關注。其中一汽-大眾速騰后懸架斷軸問題一直在網(wǎng)絡中蔓延，長安福特福克斯受變速器異響和抖動問題困擾已久，上汽通用雪佛蘭科魯茲的變速器頓挫問題同樣在持續(xù)。舒適問題對要求提升駕乘品質(zhì)的消費者來說越來越重要，舒適性的提升將會給消費者帶來極大地滿足感。
中型轎車榜：自主品牌車型齊發(fā)力 排名大幅上升
7月中型轎車口碑滿意度排行榜中，日系品牌車型依舊占據(jù)榜首，廣汽豐田凱美瑞取代了廣汽本田雅閣排行榜榜首的位置，其油耗、內(nèi)飾方面的良好口碑使其又一次登上榜首。自主品牌本月表現(xiàn)有不錯，長安睿騁、吉利博越、廣汽傳祺GA6都有大幅進步，其中長安睿騁1.5T車型的曝光使其在油耗、性價上贏得了較好的評價；吉利博瑞新款車型則在外觀、內(nèi)飾和行駛品質(zhì)上贏得了好評。本月德系中型轎車表現(xiàn)下滑，只有一汽-大眾奧迪A4L依靠油耗和動力上的優(yōu)勢，重新進入了排行榜前10。
中型轎車的外觀是其口碑關注度的首選，拿不拿的出手，面子問題“很重要”。配置和安全問題是7月中型轎車口碑關注的另外兩個重點。中型轎車的配置原本就比較更富，現(xiàn)在更突出互聯(lián)化和個性化，不過暴露出的問題依舊不少。上汽大眾帕薩塔本月受到了氣囊安全問題的“困擾”，一汽-大眾邁騰的發(fā)動機漏油問題還在持續(xù)，上汽別克新君威上市依舊掩蓋不住老款車型的變速器問題?，F(xiàn)在眾多中型轎車都在偏向運動設計和動感體驗，安全問題則更加不容忽視。
緊湊型SUV榜：長安CS55上市口碑竄升
7月緊湊型SUV口碑滿意度排行榜中，自主品牌表現(xiàn)“更上一層樓”。上汽榮威RX5以其動力、油耗、內(nèi)飾方面的良好表現(xiàn)，蟬聯(lián)榜首；長安CS55“千呼萬喚始出來”，一上市就憑借油耗、動力、舒適和性價方面的良好口碑一舉殺入排行榜前10，名列第4；東風風行景逸X5同樣依靠1.3T的曝光，1.5T車型的上市贏得了良好的口碑，躍升到排行榜第7位。日系車型本月表現(xiàn)下滑，只剩下一汽豐田RAV4和東風日產(chǎn)奇駿兩款車型在榜，排名同時下滑。
緊湊型SUV一直是最受關注的細分車型，外觀則是緊湊型SUV最受關注的問題，而配置和性價問題也是緊湊型SUV關注的另兩個焦點。緊湊型SUV在配置上緊跟市場發(fā)展潮流，暴露的問題同樣需要車企注意。吉利博越的變速器異響問題持續(xù)傳播，東風本田CR-V新車上市，但老款車型變速器異響問題依舊被人提及，東風日產(chǎn)奇駿的變速器問題一樣引人關注。緊湊型SUV是汽車消費市場的“熱點”，性價比問題自然是消費者關注的重點之一。
中型SUV榜：自主品牌車型包攬前兩名
7月中型SUV口碑滿意度排行榜中，自主品牌車型本月繼續(xù)發(fā)力，東風風光580憑借在空間、油耗和性價上的優(yōu)勢，尤其是新款CVT車型曝光，在配置上多方面提升助力其最終登上榜首；長安CS95則憑借其舒適、性價、安全方面的優(yōu)異表現(xiàn)，特別是2017年C-NCAP第二批碰撞試驗5星成績的公布，一舉升到排行榜第2位；長城哈弗H7則借助動力方面的出色表現(xiàn)，排名第7。德系車型一汽-大眾奧迪Q5本月憑借新款Plus車型上市，通過在配置、外觀、內(nèi)飾上不錯的表現(xiàn)進入排行榜前10，位居第6。美系車型本月排名下滑，不過仍然保持了3款車型上榜。
7月，外觀話題占據(jù)了中型SUV口碑熱點的第一位，“時尚”、“動感”、“個性”美譽不斷。同時配置和安全問題也是中型SUV被各方關注的焦點。中型SUV配置的不可謂不豐富，但隨之而來的問題需要引起人們的注意。長安福特銳界舊有的熄火問題沒有解決，變速器又發(fā)現(xiàn)新的問題存在；眾泰T600的車身異響問題同樣在困擾著消費者；別克昂科威變速器頓挫問題依舊持續(xù)出現(xiàn)。對于中型SUV車型來說，良好的性能和配置將會給消費者帶來更安全的出行感受。
MPV榜：長安歐尚A800登頂 日系車“卷土重來”
7月MPV口碑滿意度排行榜中，自主品牌車型表現(xiàn)“有喜有憂”。喜的是，長安歐尚A800正式上市，憑借空間、外觀、油耗、內(nèi)飾方面的贊譽，得到了排行榜榜首的桂冠；比亞迪e6本月憑借新款車型上市，以新能源車型的“身份”進入排行榜，獲得了第8名。憂的是本月只有五款車型進入榜單前10，并且其余三款車型排名均有下滑。日系MPV本月表現(xiàn)回升，本田“雙德”-廣汽本田奧德賽和東風本田杰德憑借自身積累，在油耗、舒適、內(nèi)飾方面“贏回了”口碑，雙雙重返排名前10位。
MPV的外觀話題本月繼續(xù)排在關注度最高的位置，MPV所獨具的的舒適和空間問題則緊隨其后。本月舒適問題超越空間問題上升到口碑關注的第2位，近期各家廠商紛紛推出或計劃推出適用于家庭的MPV車型，舒適度的重要性自然被排在了前列。而空間問題對于MPV來說依舊是重要的衡量指標，無論是對于高檔商務MPV車型還是中低檔商貨兩用MPV車型，或者是近期“二孩”家用MPV，都是不可或缺的，只是不同用途空間布置不同罷了。
總結(jié)：
1.自主品牌共21款車型登上各類口碑排行榜前10，在各車系中上榜車型最多，與上月持平。其中在緊湊型SUV、中型轎車、中型SUV口碑排行榜中表現(xiàn)不錯。緊湊型SUV口碑排行榜積分累計上升59.93分，排名累計提升16個名次；中型轎車口碑排行榜積分累上升67.51分，排名累計提升16個名次；在中型SUV口碑排行榜積分累計上升16.01分，排名累計提升14個名次。不過，緊湊型轎車及MPV車型口碑下滑，緊湊型轎車口碑排行榜積分累計下降49.00分，排名累計下滑2個名次； MPV車型口碑排行榜積分累計下降61.44分，排名累計上升2個名次。自主品牌本月在緊湊型轎車市場和MPV車型市場的下滑狀況值得注意，提升自身品質(zhì)從而提升口碑質(zhì)量，自主品牌緊湊型轎車市場的不穩(wěn)定表現(xiàn)才能得到解決；MPV車型市場出現(xiàn)的“明升暗降”現(xiàn)象說明，自主品牌在品質(zhì)上還有待鞏固和進一步提高。
2.合資品牌各車型在7月各類車型口碑排行榜中表現(xiàn)各有不同。日系上榜車型最多，共12款車型入榜。相較上月，日系車型在MPV車型中表現(xiàn)回升，中型轎車表現(xiàn)依舊強勁；其他幾類車型則表現(xiàn)不佳。德系車共7款車型入榜，在緊湊型轎車、緊湊型SUV和中型SUV口碑排行榜中表現(xiàn)有所提升；在其他車型排行榜中表現(xiàn)下滑。美系車共7款車型入榜，在緊湊型轎車、中型SUV排行榜中美系車表現(xiàn)下滑；在中型轎車口碑排行榜中維持原狀；在MPV車型排行榜中表現(xiàn)回升。
3.本月在各車型口碑分析反饋中，外觀依舊是所有車型被關注的首要問題，“臉面”很重要；配置問題也是轎車和SUV車型中一個共同關注的問題。而各車型關注的不相同之處在于：舒適是緊湊型轎車比較關注的問題，緊湊型SUV車型中比較關注的問題是性價問題，中型轎車和中性SUV對安全問題的關注是共同的，MPV車型的空間和舒適性是“持之以恒”的關注焦點。
研究說明：“有數(shù)”輿情監(jiān)測專題報告由中國汽車報社汽車產(chǎn)業(yè)（數(shù)據(jù)）研究院出品，通過國家級汽車產(chǎn)業(yè)資訊、信息數(shù)據(jù)庫——“有數(shù)”平臺采集、處理信息，再經(jīng)專業(yè)輿情分析師分析、整理?！翱诒疂M意度排行榜”是有數(shù)汽車輿情監(jiān)測室2017年全力推出的全新公開性榜單，以更好地發(fā)揮中國汽車報作為行業(yè)媒體的輿論領袖和監(jiān)督作用，為行業(yè)和消費者提供更有價值的決策參考。
監(jiān)測對象：緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV、中型SUV和MPV五個細分市場的上百款在售車型。
數(shù)據(jù)來源：通過“中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)信息平臺”統(tǒng)計出上千款車型的輿情傳播狀況，結(jié)合中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的銷量數(shù)據(jù)，篩選出入圍車型，再借助語義分析系統(tǒng)，將論壇微博搜集的輿情信息轉(zhuǎn)化成口碑數(shù)據(jù)，最后通過滿意度公式，從入圍車型中統(tǒng)計出TOP10排行榜。
