第七屆武漢國際車展正好是在“十一五”頭一年舉辦，又恰遇國家提出中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略重要機遇。汽車工業(yè)作為武漢的支柱產(chǎn)業(yè)，在武漢乃至湖北率先實現(xiàn)中部崛起中將扮演什么角色？日前，武漢市市常委、副市長岳勇談到了這一問題。
岳副市長說，汽車及機械裝備制造業(yè)是我市的支柱產(chǎn)業(yè)。2005年，汽車及機械裝備制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值393億元人民幣，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值（2286億元）的17.19%%，是僅次于鋼鐵產(chǎn)業(yè)（468億元）的我市支柱產(chǎn)業(yè)；2005年全市年產(chǎn)值過百億的企業(yè)共5家（武鋼、武煙、石化、華中電力網(wǎng)和神龍），其中神龍汽車有限公司榜上有名。從今年1-6月份工業(yè)經(jīng)濟的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，工業(yè)經(jīng)濟呈多極拉動發(fā)展的特征，1-6月，汽車及機械裝備制造業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值264.69億元，鋼鐵產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值201.81億元，汽車及機械裝備制造業(yè)成為今年拉動工業(yè)經(jīng)濟增長最大的行業(yè)。
“十一五”期間，我們將著力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)集群，培育和延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
一是進一步推動整車汽車企業(yè)壯大發(fā)展，“十一五”期末，重點實施神龍公司二期擴產(chǎn)、神龍二廠新建、東風本田公司擴產(chǎn)、電動汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等項目，形成年產(chǎn)汽車60萬輛以上的整車生產(chǎn)能力。二是加快汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的形成，力爭進入全國乃至全球的采購系統(tǒng)。緊跟整車汽車企業(yè)系統(tǒng)化、模塊化采購的趨勢，策劃引進一批關鍵零部件項目，有效拉長汽車產(chǎn)業(yè)鏈，擴大生產(chǎn)規(guī)模，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力。重點發(fā)展發(fā)動機和變速器總成、前后橋總成、動力制動系統(tǒng)、沖壓件中心等核心零部件。三是鼓勵企業(yè)增強自主創(chuàng)新能力。以東風電動車研發(fā)中心，東風康明斯發(fā)動機研發(fā)中心為依托，加大研發(fā)投入，不斷提高武漢汽車產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)能力。
至于辦好車展，重點應做哪些工作，岳副市長說，首先，作為政府主導的車展，應進一步發(fā)揮武漢這個城市的“聚”、“散”功能，使汽車展為打造產(chǎn)業(yè)集群服務，再通過產(chǎn)業(yè)集群將產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸開去，帶動華中地區(qū)乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展和共同進步；其次，充分利用“兩種資源”（國內(nèi)、國際資源），“兩個市場”（國際、國內(nèi)市場）優(yōu)勢，打造國際品牌；再次，作為車展的主要承辦機構，要認真研究國際國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，掌握汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，進一步架設國內(nèi)汽車企業(yè)跨入國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈橋梁。
