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擬投8億江津建新基地 濰柴欲收重慶川江

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-03-04
  在經(jīng)歷了陜汽、亞星客車、德國(guó)曼公司之后,發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)巨頭濰柴動(dòng)力的造車夢(mèng),有望在重慶實(shí)現(xiàn)。2010年3月2日記者從知情人士處獲悉,山東濰柴動(dòng)力將在江津投資8億元,建造一座5000輛年產(chǎn)能的客車廠。目前,濰柴正在與重慶市方面洽談,收購(gòu)一直處于虧損的重慶川江汽車,以獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)。 

  濰柴欲收購(gòu)川江汽車 

  “濰柴動(dòng)力看上了位于江津白沙的川江汽車,希望借殼獲得川江的客車生產(chǎn)目錄,實(shí)現(xiàn)其多年來的造車夢(mèng)?!弊蛉丈衔?,一位熟悉此項(xiàng)目的知情人士透露。 

  提到川江汽車,許多人并不熟知。據(jù)了解,川江汽車全稱為重慶市川江車輛制造有限公司,位于重慶江津白沙,主要生產(chǎn)廂式運(yùn)輸車、自卸汽車、牽引汽車、中輕型客車和臥鋪客車等車型。川江汽車在西南地區(qū)也小有名氣,輝煌時(shí)期產(chǎn)銷量近萬輛。不過近年來由于經(jīng)營(yíng)不善,以及商用車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)負(fù)債累累,被江津政府托管。 

  知情人士介紹,2010年重慶汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)項(xiàng)目中,包括長(zhǎng)安福特馬自達(dá)擴(kuò)能技改、長(zhǎng)安鈴木二工廠和濰柴整車廠項(xiàng)目?!吧綎|濰柴在江津本來就有工廠,再經(jīng)過市政府高層領(lǐng)導(dǎo)的牽線搭橋,所以濰柴就和川江‘好’上了?!痹撐恢槿耸空f,其實(shí)關(guān)于濰柴收購(gòu)川江的談判已經(jīng)進(jìn)行了大半年,談判過程曲折復(fù)雜,最近有了突破性進(jìn)展,應(yīng)該在2010年內(nèi)有最終結(jié)果,“即將舉行的渝魯經(jīng)濟(jì)合作峰會(huì)上,應(yīng)該是一個(gè)節(jié)點(diǎn)吧?!?nbsp;

  3月2日下午,記者試圖聯(lián)系上濰柴動(dòng)力董秘戴立新求證此事,但其辦公室工作人員告知:“戴總出差了,你問的事我不清楚,如果有也等公告吧。”不過,江津區(qū)經(jīng)信委一位不愿具名的官員則肯定地表示:“事情肯定是沒錯(cuò),不過濰柴是上市公司,所以需要以公告為準(zhǔn)?!?nbsp;

  擬投8億元江津建新基地 

  記者在重慶市經(jīng)信委日前編訂的一份《重慶市重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目策劃研究報(bào)告》中,找到了一些關(guān)于濰柴入渝造車的信息。按照重慶市的規(guī)劃,將實(shí)施總投資8億元的濰柴整車項(xiàng)目,完善配套體系,打造一個(gè)300億級(jí)的商用車產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉,濰柴整車項(xiàng)目初期產(chǎn)能設(shè)計(jì)為5000輛,預(yù)計(jì)新增產(chǎn)值30億元。上述知情人士表示,江津區(qū)政府已經(jīng)在德感工業(yè)園啟動(dòng)了一個(gè)名為“濰柴、川江汽車整車合作項(xiàng)目土石方平場(chǎng)”項(xiàng)目,工程規(guī)模總挖方量約為350萬立方米,招標(biāo)人為重慶市德感工業(yè)園區(qū)建設(shè)有限公司。工廠開工日期預(yù)計(jì)在2010年勞動(dòng)節(jié),包括廠房、辦公樓等,計(jì)劃于2012年底完成。 

  新聞縱深 

  川江汽車最值錢的是“牌照” 

  自2006年濰柴動(dòng)力正式與中國(guó)重汽分道揚(yáng)鑣以來,中國(guó)重汽一直努力做強(qiáng)其發(fā)動(dòng)機(jī)板塊,而濰柴動(dòng)力也從未放棄涉足整車制造的夢(mèng)想。 

  濰柴動(dòng)力在2007年6月,曾以4.16億萬元增資陜西重汽,力求控股陜汽進(jìn)入整車領(lǐng)域,但遭到了謀求整體上市的陜汽阻擊。隨后,濰柴又與世界重卡巨頭德國(guó)曼公司扯上關(guān)系,宣布將與曼組建合資公司,不過這個(gè)“美夢(mèng)”迅速被老對(duì)手中國(guó)重汽插手,德國(guó)曼在2009年7月宣布斥資60.48億歐元入股中國(guó)重汽,成為第二大股東,濰柴的整車夢(mèng)也未能實(shí)現(xiàn)。期間,還傳過濰柴與浙江亞星客車的緋聞,但也無結(jié)果。 

  “從濰柴的實(shí)力來看,盤活川江汽車自不在話下,川江目前在濰柴的眼中,最值錢的就是他擁有的汽車生產(chǎn)目錄了,濰柴多年的造車夢(mèng)或許2010年就將在重慶實(shí)現(xiàn)?!?

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