在雙方于2009年12月簽訂合資合同的6個(gè)月后，上汽與通用在印度市場(chǎng)的未來(lái)終于有了些許眉目，這個(gè)名稱(chēng)為“通用上海汽車(chē)香港投資公司”的新公司計(jì)劃于2011年下半年或2012年初在印度投產(chǎn)輕型卡車(chē)及輕型商用車(chē)，其中輕型商用車(chē)將來(lái)自上汽通用五菱的產(chǎn)品改款。
上汽和通用決定利用通用汽車(chē)在印度的品牌和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，加上兩整車(chē)工廠(chǎng)及一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售以輕型卡車(chē)、輕型商用車(chē)為主的產(chǎn)品。其中，在中國(guó)市場(chǎng)獲得巨大成功的上汽通用五菱的主要產(chǎn)品將通過(guò)改造進(jìn)入印度市場(chǎng)。這些產(chǎn)品都將由通用、上汽及泛亞汽車(chē)技術(shù)中心共同研制。
目前，通用上海汽車(chē)香港投資公司在印度擁有Tele－gaon和Halol兩個(gè)整車(chē)廠(chǎng)、雪佛蘭銷(xiāo)售公司以及即將于明年年底投產(chǎn)的Telgaon發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)。其中Halol總裝廠(chǎng)年產(chǎn)能為85000輛，新公司計(jì)劃升級(jí)該總裝廠(chǎng)，但據(jù)悉并不會(huì)擴(kuò)大該廠(chǎng)的產(chǎn)能，主要目的是改造為可生產(chǎn)三種輕卡車(chē)型的生產(chǎn)基地。
在通用看來(lái)，雖然目前印度全年的汽車(chē)銷(xiāo)量規(guī)模僅為200萬(wàn)輛，但其極有可能成為“第二個(gè)中國(guó)”。同時(shí)，上汽方面也認(rèn)為印度2015年的銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)將超過(guò)現(xiàn)在的2倍，達(dá)到480萬(wàn)至500萬(wàn)輛。
上海通用汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁劉曰海表示，未來(lái)5年將是合資公司在印度的重要時(shí)刻，希望能擺脫目前通用品牌在印度市場(chǎng)占有率僅3.5%的尷尬狀態(tài)。到2012年或2013年，在印度的生產(chǎn)規(guī)模將擴(kuò)至年產(chǎn)能30萬(wàn)輛，屆時(shí)，位于南亞的印度將作為重要的出口基地，上汽和通用的合資產(chǎn)品將借此輻射至印度尼西亞、馬來(lái)西亞和泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)。
