鄭州日產(chǎn)步入快速發(fā)展期。9月底二工廠投產(chǎn)后公司產(chǎn)能瓶頸得以打開,并有望代工逍客和奇駿帶來一定利潤。
在經(jīng)過帥克、NV200等新車集中投放后,2011年鄭州日產(chǎn)銷量和盈利均有望較快增長。
東風(fēng)康明斯新產(chǎn)品陸續(xù)推出,銷量穩(wěn)定增長。13L 產(chǎn)品推出完善了產(chǎn)品序列,后續(xù)新產(chǎn)品將進(jìn)一步打開市場(chǎng)空間;往后DCEC 將加大中端市場(chǎng)覆蓋和體系外市場(chǎng)開發(fā),銷量將持續(xù)較快增長。短期來看,在經(jīng)歷了7、8月淡季后,9月起公司銷量將穩(wěn)步提升。
輕卡業(yè)務(wù)銷售穩(wěn)定,進(jìn)軍高端市場(chǎng)。上半年農(nóng)村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)投入加大以及成本上升使得毛利率略有下降,但銷量總體呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。在凱普斯達(dá)確立高端輕卡地位后,下半年東風(fēng)T01投產(chǎn)將促進(jìn)銷量增長,雙品牌戰(zhàn)略有望加快公司在高端市場(chǎng)的推進(jìn)速度。
高端輕客明年下半年有望投產(chǎn)。公司自主研發(fā)的A08產(chǎn)品明年下半年有望投產(chǎn),將匹配自有ZD30發(fā)動(dòng)機(jī),與全順和依維柯等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),有望帶來新的利潤增長點(diǎn)。
新能源汽車建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。襄樊新能源基地明年上半年有望形成建成2000輛整車、5000輛底盤的產(chǎn)能。公司新能源產(chǎn)品商業(yè)化走在國內(nèi)前列,目前已經(jīng)有較為成熟的純電動(dòng)產(chǎn)品東風(fēng)天翼在唐山、襄樊等城市示范運(yùn)營,后續(xù)公司將憑借自身優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)新能源汽車商業(yè)化推進(jìn)。
