據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日，德國(guó)布倫瑞克檢方表示，從2007年至2015年，大眾集團(tuán)在1,070萬(wàn)車輛上安裝了“違法軟件功能”，因此對(duì)其處以10億歐元（約合75.4億元人民幣）的罰款。就在當(dāng)天，大眾集團(tuán)表示認(rèn)罰。
大眾集團(tuán)在聲明中表示，“在經(jīng)過(guò)徹底檢查之后，大眾集團(tuán)接受處罰，并不再上訴。通過(guò)這么做，大眾集團(tuán)是在就柴油車排放危機(jī)承擔(dān)責(zé)任，是解決排放丑聞邁出的一大步。” 就在2017年1月，大眾在美國(guó)認(rèn)罪，并同意支付43億美元，以解決美國(guó)境內(nèi)針對(duì)柴油車排放作弊的民事和刑事訴訟賠償。
布倫瑞克檢方稱，此次罰款并不會(huì)解決任何民事索賠以及車主的索賠。但是，檢方將結(jié)束對(duì)大眾集團(tuán)觸及德國(guó)《違反秩序法》的調(diào)查。大眾集團(tuán)表示，此次調(diào)查的結(jié)束，將有助于解決其在歐洲的其它行政訴訟。
然而，布倫瑞克仍在調(diào)查大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess及大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席Hans Dieter Poetsch，懷疑上述兩位高管存在市場(chǎng)操控嫌疑。
據(jù)報(bào)道，此前大眾集團(tuán)為柴油排放丑聞?lì)A(yù)留的258億歐元并不包括此次德國(guó)開出的罰款，Evercore ISI的分析師認(rèn)為將會(huì)對(duì)大眾集團(tuán)的收益帶來(lái)一定的影響。大眾表示將召開管理層會(huì)議，商量事情的最新進(jìn)展。Diess則稱，將繼續(xù)采取措施解決柴油作弊丑聞，以重塑公司的公信力。
