東風(fēng)有限旗下上市公司東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司負(fù)責(zé)人今年早些時(shí)候向本報(bào)記者透露，7月份左右東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司將公布重組鄭州日產(chǎn)的相關(guān)計(jì)劃，但時(shí)至今日，鄭州日產(chǎn)的重組一直未見(jiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
日前，鄭州日產(chǎn)副總經(jīng)理馮興亞接受本報(bào)采訪時(shí)透露，重組鄭州日產(chǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題一是股權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，二是股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格，一旦以上兩個(gè)問(wèn)題得到解決，鄭州日產(chǎn)的重組將很快“敲定”。
股權(quán)比例安排成難題
據(jù)了解，目前鄭州日產(chǎn)的外方股東日產(chǎn)汽車(chē)持有鄭州日產(chǎn)30%股份，中方股東中信集團(tuán)持有鄭州日產(chǎn)35%股份，另一中方股東鄭州輕型汽車(chē)制造廠持有鄭州日產(chǎn)35%股份，而在鄭州輕型汽車(chē)制造廠中，中信集團(tuán)又持有其80%股份，東風(fēng)汽車(chē)持有另外的20%股份。通過(guò)直接、間接方式，中信集團(tuán)共持有鄭州日產(chǎn)超過(guò)60%以上股份。
根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)重組鄭州日產(chǎn)的相關(guān)方案，鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有中方股權(quán)將由東風(fēng)汽車(chē)有限公司購(gòu)買(mǎi)，但這樣一來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)直接或間接持有鄭州日產(chǎn)的股權(quán)就將超過(guò)50%，而這與目前我國(guó)外資持有汽車(chē)合資企業(yè)股權(quán)不能超過(guò)50%的相關(guān)政策不符合。因此，馮興亞表示，東風(fēng)汽車(chē)重組鄭州日產(chǎn)的最大“障礙”，就是如何安排中外股東的股權(quán)比例。
當(dāng)然，馮興亞也坦誠(chéng)，鄭州日產(chǎn)的重組還需要解決股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)格問(wèn)題。他表示，東風(fēng)汽車(chē)收購(gòu)鄭州日產(chǎn)，和一般的并購(gòu)不一樣，目前鄭州日產(chǎn)的發(fā)展勢(shì)頭良好，原股東轉(zhuǎn)讓股權(quán)是要以資金的形式做價(jià)的，實(shí)際上東風(fēng)汽車(chē)和鄭州日產(chǎn)現(xiàn)中方大股東中信集團(tuán)對(duì)鄭州日產(chǎn)的重組，是一種股權(quán)買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，而買(mǎi)賣(mài)就有一個(gè)“討價(jià)還價(jià)”的過(guò)程。
途樂(lè)或明年引進(jìn)
早些時(shí)候，曾有消息傳出，鄭州日產(chǎn)將于今年底推出日產(chǎn)的高端SUV產(chǎn)品“途樂(lè)”，但上周馮興亞接受本報(bào)采訪時(shí)否認(rèn)了該消息。他表示，作為一個(gè)新產(chǎn)品，其導(dǎo)入周期還是比較復(fù)雜的，因此今年年底前鄭州日產(chǎn)不可能推出“途樂(lè)”。
不過(guò)，馮興亞表示，按照一年一個(gè)新產(chǎn)品的規(guī)劃，明年鄭州日產(chǎn)將推出一款全新的SUV產(chǎn)品，而“途樂(lè)”的可能性則非常大。據(jù)了解，在去年推出中高檔SUV產(chǎn)品“帕拉丁”之后，今年鄭州日產(chǎn)的新產(chǎn)品就是剛剛推向市場(chǎng)的“帕拉丁”深色內(nèi)飾版。據(jù)悉，今年“帕拉丁”系列的銷(xiāo)售目標(biāo)為12700輛，1到7月份，鄭州日產(chǎn)已銷(xiāo)售帕拉丁7000多輛。
下半年車(chē)市可能回升
馮興亞認(rèn)為，從以“帕拉丁”為代表的中高檔SUV市場(chǎng)來(lái)看，今年下半年的銷(xiāo)售情況將與上半年持平。他認(rèn)為，今年5月份以來(lái)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都比較冷淡，消費(fèi)者持幣待購(gòu)的情況也在增加，尤其是通用、大眾降價(jià)之后，引起了消費(fèi)者對(duì)車(chē)市進(jìn)一步降價(jià)的心理預(yù)期，這將影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決定。
由于積攢購(gòu)買(mǎi)力的爆發(fā)，下半年車(chē)市可能有些回升，但由于宏觀調(diào)控的力度還是比較大，從消費(fèi)者心理、國(guó)家宏觀政策綜合來(lái)講，車(chē)市前景仍然不是非常樂(lè)觀，中高檔SUV市場(chǎng)基本上會(huì)與上半年持平。
