現汽車保有量逐漸增多，各種大小意外則無可避免的隨時發(fā)生在馬路上。而大多車主知道車怎樣開得動，但是你對發(fā)動機下沉這名詞你又有認知和了解過嗎？
發(fā)動機下沉其實是個什么東西？
發(fā)動機下沉是已經廣泛應用的汽車技術之一，在高速撞擊時，堅硬的發(fā)動機成為“兇器”下沉式發(fā)動機支架設計是為了在發(fā)生正面撞擊時使發(fā)動機不至于插入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。發(fā)動機下沉，不是指發(fā)動機掉在地上，而是說發(fā)生碰撞時，發(fā)動機支架下降幾厘米，用車架整體去卡住發(fā)動機避免撞進駕駛室。
發(fā)動機下沉的工作原理你又知道嗎？
汽車在受到前方撞擊時，發(fā)動機很容易向后移動，也就是往駕駛室移動，使車中生存空間變得更小，從而給駕乘人員造成傷害。
為了防止發(fā)動機向駕駛室移動，設計人員為發(fā)動機設計一個將發(fā)動機橫向移動的力轉變成縱向移動的機關，一旦汽車受到前方撞擊，發(fā)動體支架便會向下移動而不是直接撞向駕駛室。
發(fā)動機下沉會有干擾嗎？
雖然這個技術就和安全氣囊一樣等同標配，但是會有一個絕對人為的因素會有機會對它有一干擾。這個就是發(fā)動機護板。
發(fā)動機護板顧名思義就是保護發(fā)動機的，汽車在一些起伏較大的道路上行駛時，由于道路起伏的高低超過了發(fā)動機油底殼的最小離地間隙，極可能會對發(fā)動機油底殼造成傷害，進而損壞發(fā)動機。雖然現在有部分在售車型在原廠配有發(fā)動機護板，但安裝發(fā)動機護板是屬于客戶個性化配備的項目并非強制要求。
其實發(fā)動機護板屬于你經常不會依賴或者是使用到的東西，你根本不能確定會在什么時候用到它，可它發(fā)揮作用的時候絕對會為你省下一大筆錢。汽車不可能永遠只在平直的城市道路上行駛，就算是老司機也不能保證通過爛路不會擦到車底。發(fā)動機護板可以最大限度的把這種損害降到最低。照此特性看應該是裝的好。
問題是，在設計時采用的“碰撞時發(fā)動機下沉的設計”，要是裝了發(fā)動機護板，在發(fā)生交通意外時發(fā)動機下沉被十分堅固的護板檔住了，下沉的位置不夠，安全性就簡直大打折扣甚至說幾乎沒有了。發(fā)動機護板是保護發(fā)動機，但發(fā)動機下沉設計是在當撞擊產生的力足以帶來發(fā)動縱向位移，即向駕駛室擠壓時,讓發(fā)動機下沉，以避免或減輕對駕駛員的傷害。
常規(guī)的發(fā)動機護板的材質有：鐵質（不銹鋼、鋁合金）以及膠質（塑料、樹脂）。而原廠配備的護板材質是經過車廠對其日常使用環(huán)境的惡劣程度以及出現老化現象后的零配件成本控制并且遇事故時是否會對發(fā)動機下沉導致對駕乘人員有無二次傷害作出的計算下會用到塑料護板，但好像拉力賽車一樣的要求是在惡劣環(huán)境下耐用性、穩(wěn)定性必然用鐵質的最好。
所以車主在衡量自己日常使用情況決定是否需要安裝發(fā)動機護板，畢竟材質不同價格定位也是有明顯出入。普通的護板幾百塊，相對較好的則上千。但是對于油底殼以及變速箱油底殼的保護卻可以讓你省下很大一筆錢，畢竟機械部件出現問題維修價格也不便宜。
