在剛剛閉幕的中國共產(chǎn)黨第十六屆中央委員會第五次全體會議上，審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃的建議》(以下簡稱《建議》)?！督ㄗh》提出了我國“十一五”時期的發(fā)展目標和要堅持“六個必須”的原則。有權(quán)威部門分析認為，強調(diào)創(chuàng)新并不是新鮮的事情，《建議》的一大貢獻就在于把“創(chuàng)新”與“自主”聯(lián)系起來，并將之提高到國家戰(zhàn)略的高度加以倡導(dǎo)。這將是今后一段時期加快推進我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的綱領(lǐng)，并將對中國的前途命運產(chǎn)生重大深遠的影響。
汽車行業(yè)作為我國支柱產(chǎn)業(yè)之一，在開發(fā)自主品牌方面擔當著重大的責(zé)任。在國家戰(zhàn)略的高度提出“自主創(chuàng)新”，對于汽車企業(yè)會有哪些影響，企業(yè)對此有何反應(yīng)，近日記者就以上問題采訪了有關(guān)專家和重點汽車企業(yè)的負責(zé)人。
企業(yè)希望《建議》盡快落實
激發(fā)管理者的研發(fā)積極性
就在五中全會結(jié)束后不久，某國有汽車企業(yè)負責(zé)人在接受記者采訪時誠懇地表示，目前，國家舉起了自主創(chuàng)新的大旗，相信各個領(lǐng)域的自主創(chuàng)新都會有長足的發(fā)展，當然也會對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈有很大的推動作用，對汽車企業(yè)會產(chǎn)生很好的示范作用。
這位負責(zé)人表示，希望國家有關(guān)部門和地方政府能夠盡快將鼓勵自主創(chuàng)新的政策落到實處，幫助企業(yè)解決在開展研發(fā)工作時所遇到的現(xiàn)實問題。
另一位不愿意透露姓名的企業(yè)負責(zé)人向記者介紹說：“根據(jù)我國稅法的規(guī)定，研發(fā)費用計為當年的成本， 因此如果在研發(fā)方面投入過大，會影響企業(yè)的當年利潤，而目前對于企業(yè)管理者和企業(yè)的考核主要是看利潤和稅收的貢獻，這樣必然影響企業(yè)管理者尤其是主要負責(zé)人抓自主研發(fā)的積極性。”
一位企業(yè)的負責(zé)人給記者舉了一個例子，他說：“和國外公司合作開發(fā)的整車樣車，在運回國內(nèi)入關(guān)的時候還要交一筆關(guān)稅，這也增加了自主開發(fā)成本。”他向記者強調(diào)，在實踐中，鼓勵研發(fā)的機制不完善，鼓勵研發(fā)的政策不到位，都可能增加企業(yè)進行自主研發(fā)的難度，提高自主研發(fā)的成本，阻礙自主創(chuàng)新。
企業(yè)希望《建議》幫助解決
研發(fā)資金不足的現(xiàn)實問題
據(jù)了解，今年上半年我國重點企業(yè)研發(fā)經(jīng)費增速為30%以上。根據(jù)國家發(fā)改委公布的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自主創(chuàng)新在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動中的比例不斷加大。這體現(xiàn)在研究開發(fā)經(jīng)費、研究開發(fā)人員、研究開發(fā)項目、發(fā)明專利申請等方面，僅在研究與試驗發(fā)展經(jīng)費方面，研究開發(fā)經(jīng)費比去年同期增長了30%以上。而研究與試驗發(fā)展經(jīng)費占科技活動經(jīng)費的比重已達到61.31%。汽車行業(yè)在研發(fā)投入方面也不斷加大力度。 據(jù)了解，今年以來國內(nèi)的汽車研發(fā)投入不斷加大，平均水平能夠達到銷售收入的3%左右，個別企業(yè)和地區(qū)的汽車研發(fā)投入還高于這個水平。但是有關(guān)專家認為這個水平仍遠遠不夠。不少汽車企業(yè)表示，研發(fā)資金不足也是影響自主創(chuàng)新的重要原因。
據(jù)了解，企業(yè)目前的研發(fā)投入都是利用自有資金，滾動投入。一位企業(yè)的研發(fā)主管向記者表示：“汽車企業(yè)既要和很多合資品牌和外資品牌競爭，又要在自主研發(fā)方面下大氣力，現(xiàn)實難度很大?！?
該企業(yè)的營銷部負責(zé)人向記者表示：“國家對合資企業(yè)和國有企業(yè)的征稅比例不同，國家的稅收政策當然有合理的考慮，但是怎么樣體現(xiàn)國家對自主品牌的政策鼓勵，怎么樣體現(xiàn)對國有企業(yè)的支持，也是應(yīng)該考慮的?！?
自主創(chuàng)新
要注意差異化和理性化
在對多家企業(yè)的采訪中，記者了解到，企業(yè)負責(zé)人對十六屆五中全會提出的自主創(chuàng)新普遍非常認同，但是期待這些綱領(lǐng)性的政策通過層層落實，建立起鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新的新體制，建立起自主品牌的良好消費環(huán)境和鼓勵自主品牌發(fā)展的良好政策環(huán)境。
中國汽車工業(yè)咨詢委員會秘書長滕伯樂在接受記者采訪時認為：“十六屆五中全會所提的‘創(chuàng)新’，應(yīng)該引發(fā)我們對于‘創(chuàng)新’的新思考?！彼麖娬{(diào)，僅僅強調(diào)研發(fā)投入是不夠的，還要在研發(fā)人才的培養(yǎng)、選拔和激勵上下功夫。 要注意將研發(fā)投入轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。除了人才創(chuàng)新以外，他認為在科技、體制等方面也要創(chuàng)新。企業(yè)要探索符合循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的模式。同時要注意創(chuàng)新的理性化和差異化。創(chuàng)新發(fā)展要和區(qū)域經(jīng)濟相結(jié)合，注意和其他行業(yè)的優(yōu)勢互補。
自主和創(chuàng)新在企業(yè)一直是敏感而重要的話題，在當前行業(yè)發(fā)展所處的階段下，將自主創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略的高度有利于搭建自主創(chuàng)新的平臺和創(chuàng)造有利于自主創(chuàng)新的社會輿論環(huán)境，對汽車企業(yè)自主品牌的發(fā)展將是非常有利的。
