2014年，各主流企業(yè)繼續(xù)發(fā)力卡車市場(chǎng)，多款車型預(yù)計(jì)上市。這里為您簡(jiǎn)要盤點(diǎn)。
企業(yè)：慶鈴汽車
車型：輕、中、重型商用車國四車型
上市時(shí)間：2014年1月1日
主要特點(diǎn)：全部搭載五十鈴最新技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括4J、4K、4H、6H、6U等5大系列。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有馬力大、扭矩高、體積小、重量輕、油耗低、污染小的優(yōu)勢(shì)，通過了日本、美國、歐盟最苛刻的排放測(cè)試，滿足中國國四標(biāo)準(zhǔn)，并具有對(duì)應(yīng)國五及后續(xù)排放法規(guī)的潛力。除排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)外，此次升級(jí)上市的“慶鈴造”商用車，在產(chǎn)品規(guī)格方面也有不小變化：新增了全新外觀的國四100P輕卡，還新增100P輕卡軸距為3815mm的新規(guī)格、700P中卡氣制動(dòng)方式的新配置、600P/700P帶一排半臥鋪的新型駕駛室；同時(shí)依托原廠底盤，開發(fā)出移動(dòng)售書車、翼展車、雞苗車、倉柵車以及各種溫控冷藏車，以滿足了城市物流發(fā)展的新需求，為用戶提供全程物流解決方案。此次國三升國四，慶鈴全系產(chǎn)品售價(jià)漲幅約3%。
企業(yè)：北奔
車型：中卡
預(yù)發(fā)布時(shí)間：2014年4月北京車展
主要特點(diǎn)：北奔重汽一直是以生產(chǎn)重型卡車為主，2014年，為了擴(kuò)大產(chǎn)品系列，將車型線開始由重型向中型延伸。車型整備質(zhì)量在8T-14T，發(fā)動(dòng)機(jī)主要匹配玉柴、錫柴。特點(diǎn)是低油耗、高效率、強(qiáng)承載。此外，北奔中型自卸車采用了海沃的液壓頂桿系統(tǒng)，后橋采用的單級(jí)減速橋。
企業(yè)：四川現(xiàn)代
車型：創(chuàng)虎（Xcient）重卡
預(yù)上市時(shí)間：2014年5月
主要特點(diǎn)：動(dòng)力方面采用現(xiàn)代Powertech發(fā)動(dòng)機(jī)+現(xiàn)代戴摩斯變速箱+現(xiàn)代戴摩斯后橋，使用現(xiàn)代歐風(fēng)駕駛室，以上主要總成件全部國內(nèi)生產(chǎn)。現(xiàn)代Powertech發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12.7升，功率高達(dá)520馬力，扭矩則達(dá)到了2500牛米。除了這款大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代還提供10升的H-型發(fā)動(dòng)機(jī)，功率420馬力，最大扭矩1900牛米?？梢灶A(yù)計(jì)國產(chǎn)后這款小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)將扛起銷量主力的重任。覆蓋件、塑料件，橡膠件采用國內(nèi)配套。
企業(yè)：金杯車輛
車型：換代卡車
預(yù)上市時(shí)間：2014年3月
主要特點(diǎn)：以當(dāng)前國際領(lǐng)先的最新一代輕卡為對(duì)標(biāo)車型，是與國內(nèi)著名設(shè)計(jì)公司合作全新開發(fā)的兩個(gè)系列高端整車產(chǎn)品。整車全面滿足國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及國家最新法規(guī)，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性、安全環(huán)保等性能大幅提升。與原車身相比，新車身長度、寬度及頭頂上部空間均有所增加，乘坐空間大幅提升；格柵采用雙層結(jié)構(gòu)注塑，使得格柵造型富于層次感；后排座椅為可翻轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，必要時(shí)可節(jié)約大量?jī)?chǔ)物空間；座椅的座墊和靠背為分體結(jié)構(gòu)，增加了座墊厚度，乘坐更加舒適。金杯換代新品還增加了豐富的配置。電動(dòng)門窗、中控鎖、帶USB接口收放機(jī)、CD、倒車?yán)走_(dá)、冷暖空調(diào)、全包內(nèi)飾、頂置雙雜物箱、后排安全帶、電加熱后視鏡、整車廣角鏡、補(bǔ)盲鏡、正/負(fù)壓離合助力、雙膜片真空制動(dòng)總泵、制動(dòng)系統(tǒng)ABS+EBD、前輪盤式制動(dòng)、排氣制動(dòng)、斷氣剎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、四向可調(diào)轉(zhuǎn)向立柱、少片簧等配置，滿足不同用戶的需要。金杯換代卡車滿足即將出臺(tái)的碰撞安全法規(guī)，實(shí)現(xiàn)合理舒適的人機(jī)工程，覆蓋標(biāo)體、中體兩種寬度系列，前圍及內(nèi)飾分別進(jìn)行全新造型，左舵右舵兼顧，全面滿足國內(nèi)及出口的市場(chǎng)需求。車架采用CAE技術(shù)全新開發(fā)，重量輕，承載能力強(qiáng)。加之全新開發(fā)的制動(dòng)系、離合操縱、變速操縱、油門系統(tǒng)、駐車制動(dòng)、懸架系統(tǒng)、管路布置等，將使金杯卡車底盤由中低端提升至高端水平。匹配“大柴4DD1柴油機(jī)”、“康明斯ISF2.8柴油機(jī)”。選配CA5TBX028M變速箱和采埃孚ZF5S400變速箱。
企業(yè)：黃海
車型：N1皮卡
預(yù)上市時(shí)間：2014年4月
主要特點(diǎn)：是黃海汽車獨(dú)有的全新自主平臺(tái)產(chǎn)品，在底盤性能、內(nèi)飾水平、安全保障及動(dòng)力匹配上均已全面超越原有平臺(tái)產(chǎn)品。此款產(chǎn)品在產(chǎn)品品質(zhì)上，樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，在產(chǎn)品定位上，更將成為錨定江鈴馭勝(域虎)、福田拓陸者的曙光戰(zhàn)略車型。據(jù)了解，黃海高品質(zhì)皮卡N1秉承世界級(jí)皮卡的高端品質(zhì)，以金屬封閉式非承載車身著稱，主梁一次沖壓成型，并采用機(jī)器人焊接，穩(wěn)定性好，不變形，無接縫，車架采用變截面梯形結(jié)構(gòu)，具有良好的抗彎及抗扭性能;左右側(cè)門的內(nèi)板與外板之間各焊接根高強(qiáng)度的防側(cè)撞橫梁，橫梁采用冷拔圓管焊接支架的結(jié)構(gòu)形式，形成更加堅(jiān)固的側(cè)門骨架，更大程度減少了汽車撞擊對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。
