經(jīng)過(guò)9月份的短暫回暖,10月份卡車(chē)市場(chǎng)的整體形勢(shì)重又呈現(xiàn)出低迷態(tài)勢(shì)。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月份卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)98939輛和113304輛,分別比上月下降16.93%和4.01%。縱觀今年的卡車(chē)市場(chǎng),大有將調(diào)整進(jìn)行到年底的趨勢(shì)。
10月份卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)各異
重卡10月份產(chǎn)銷(xiāo)12382輛和15848輛,比上月增長(zhǎng)10.9%和15.54%。其中重卡非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)5676輛和6973輛,比上月增長(zhǎng)3.77%和5.68%;半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)3768輛和5581輛,分別比上月大幅增長(zhǎng)了50.06%和67.05%,成為拉動(dòng)重卡產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。
中卡10月份產(chǎn)銷(xiāo)11844輛和12306輛,比上月下降6.64%和10.63%。其中中卡非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)4244輛和4346輛,產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)了24.86%,銷(xiāo)量卻下降了11.63%,買(mǎi)方市場(chǎng)進(jìn)一步縮小。
輕卡10月份產(chǎn)銷(xiāo)55356輛和65363輛,比上月下降26.8%和7.69%,終止了持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。輕卡非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)5730輛和6171輛,比上月下降30.94%和24.74%,成為導(dǎo)致輕卡產(chǎn)銷(xiāo)下滑的重要因素。
微卡10月份產(chǎn)銷(xiāo)19357輛和19787輛,和上月基本持平。
重卡市場(chǎng)上,東風(fēng)汽車(chē)公司以年度累計(jì)62031輛的銷(xiāo)量繼續(xù)在行業(yè)中領(lǐng)跑,本月銷(xiāo)售3874輛,比上月增長(zhǎng)23.14%。一汽集團(tuán)以累計(jì)50330輛的銷(xiāo)量居于次席,本月銷(xiāo)售3806輛,比上月增長(zhǎng)2.78%,由上月的強(qiáng)勁反彈變?yōu)榉€(wěn)定增長(zhǎng)。中國(guó)重汽以累計(jì)34176輛的產(chǎn)量擠入前三甲,本月銷(xiāo)售4252輛,比上月增長(zhǎng)高達(dá)71.87%。陜汽集團(tuán)、北汽福田和重慶紅巖分別以13507輛、13049輛和11685輛的銷(xiāo)量排在第四至六位。
中卡市場(chǎng)上,東風(fēng)汽車(chē)公司以年度累計(jì)58007輛的銷(xiāo)量繼續(xù)位列榜首,本月銷(xiāo)量為4007輛,比上月增長(zhǎng)8.62%。一汽集團(tuán)以累計(jì)50089輛的銷(xiāo)量居于次席,本月銷(xiāo)量3349輛。江淮公司以累計(jì)12187輛的銷(xiāo)量位居第三,本月銷(xiāo)售1284輛,比上月增長(zhǎng)7.36%。
輕卡市場(chǎng)上,北汽福田仍然以較大的優(yōu)勢(shì)占據(jù)榜首,以累計(jì)銷(xiāo)量205985輛位居榜首,本月銷(xiāo)售21279輛,比上月略有下降,增長(zhǎng)率為-..51%。第二位江淮公司累計(jì)銷(xiāo)量70272輛,本月銷(xiāo)售6722輛,比上月下降了13.86%。第三位東風(fēng)汽車(chē)公司累計(jì)銷(xiāo)量63188輛,本月銷(xiāo)售5759輛,比上月增長(zhǎng)7.89%。
重卡企業(yè)冷靜面對(duì)市場(chǎng)調(diào)整
10月的市場(chǎng)表現(xiàn)再一次印證了重卡市場(chǎng)已進(jìn)入調(diào)整期的現(xiàn)實(shí)。時(shí)近年末,記者通過(guò)對(duì)部分重卡生產(chǎn)企業(yè)的采訪了解到,經(jīng)過(guò)半年多的市場(chǎng)波動(dòng)后,大部分重卡生產(chǎn)企業(yè)都已經(jīng)能夠理性地面對(duì)現(xiàn)狀,并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行一些相應(yīng)的調(diào)整。
東風(fēng)相關(guān)人士介紹說(shuō),針對(duì)低迷的市場(chǎng)形勢(shì),東風(fēng)汽車(chē)公司及時(shí)進(jìn)行了加強(qiáng)目標(biāo)管控,強(qiáng)化執(zhí)行剛性;深入開(kāi)展降成本、抓管理、增效益活動(dòng);加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè),加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度;加大大集團(tuán)客戶(hù)的開(kāi)發(fā)力度,提高市場(chǎng)應(yīng)變能力;縮短適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā)、試制周期,提高訂單車(chē)的交貨準(zhǔn)時(shí)性等一系列調(diào)整工作。保證了東風(fēng)汽車(chē)公司在行業(yè)普遍不景氣的情況下,目前累積產(chǎn)銷(xiāo)量排名均保持第一的成績(jī)。
北汽福田的相關(guān)人士也表示,針對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì),北汽福田公司對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整,并對(duì)產(chǎn)品及用戶(hù)群重新細(xì)分。
對(duì)于如何應(yīng)對(duì)調(diào)整階段的重卡市場(chǎng),中國(guó)重汽高級(jí)專(zhuān)務(wù)王文宇則表示了不同的看法。他認(rèn)為今年市場(chǎng)環(huán)境對(duì)各重卡企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)都造成了很大影響,但臨時(shí)采取一些措施尤其是外部調(diào)整很難達(dá)到理想效果,而競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)品牌和產(chǎn)品品牌在用戶(hù)心中打造的信譽(yù)度。