隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，作為汽車核心部件的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在需求飛升下也蓬勃興起，企業(yè)一方面在擴(kuò)大產(chǎn)能，另一方面積極提升技術(shù)水平。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的統(tǒng)計(jì)，2007年第一季度，中國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)219萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%以上；同期，納入統(tǒng)計(jì)范圍的52家國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，累計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量分別達(dá)到195.83萬(wàn)臺(tái)和192.23萬(wàn)臺(tái)，同比分別增長(zhǎng)22.51%和22.80%。
2007年中國(guó)重汽集團(tuán)市場(chǎng)火爆，重卡系列產(chǎn)品供不應(yīng)求。該集團(tuán)旗下杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司也創(chuàng)下其歷史上第一季度最高產(chǎn)量15,104臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.72%。
積極擴(kuò)大產(chǎn)能
應(yīng)對(duì)火熱的市場(chǎng)需求，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模。今年6月，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最大國(guó)外投資者康明斯宣布投資1000萬(wàn)美元，在武漢成立其北美以外的第一家燃油系統(tǒng)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)包括康明斯共軌燃油泵、CELECT噴油器/燃油泵在內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品和相關(guān)零部件。該公司在中國(guó)地區(qū)的銷售額已連續(xù)第3年突破10億美元。 本田則繼在中國(guó)境內(nèi)投資廣州之后，在武漢建成年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的發(fā)動(dòng)機(jī)加工廠。該廠于今年3月投產(chǎn)。
國(guó)內(nèi)企業(yè)方面，5月初，中國(guó)主要SUV生產(chǎn)企業(yè)華泰汽車宣布投資30億元人民幣在內(nèi)蒙古建成其號(hào)稱全國(guó)最大發(fā)動(dòng)機(jī)基地，占地545.71公頃。該項(xiàng)目應(yīng)用華泰汽車與意大利VM公司合作開發(fā)的轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)。
而6月底，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司宣布投資4.5億元人民幣，在廈門打造占地12萬(wàn)平方米的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)專案達(dá)產(chǎn)后，其產(chǎn)量可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值為30億元人民幣左右。
國(guó)內(nèi)廠商多方面提升技術(shù)水平
中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)除了談產(chǎn)能外，也在努力追趕國(guó)際技術(shù)水平。東風(fēng)朝柴今年2月推出了國(guó)內(nèi)首款配備頂置式氣門裝置(OHC)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其經(jīng)濟(jì)性在多種工況下遠(yuǎn)勝同功率段的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，排放也達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。
廣西玉柴推出的推出中國(guó)首款國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)在4月正式批量上市，它采用了美國(guó)電控單體泵燃油噴射系統(tǒng)和德國(guó)電控選擇性催化還原裝置(SCR)技術(shù)，比國(guó)Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)省油5%。行業(yè)專家認(rèn)為，中國(guó)首款玉柴YC6L280-40的批量上市將有利于改善中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)在改善大氣質(zhì)量方面的空白。
日前，中國(guó)首款V6汽車發(fā)動(dòng)機(jī)——榮威KV6發(fā)動(dòng)機(jī)第一萬(wàn)臺(tái)在上海成功下線。KV6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有多項(xiàng)最新技術(shù)，最大輸出功率達(dá)184匹馬力(135KW)。它的誕生，一方面代表著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了“芯”的跨越，另一方面打破了幾十年來(lái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域被外國(guó)品牌壟斷的局面。而第10,000臺(tái)榮威KV6的下線，則意味著中國(guó)中高檔汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造踏入了新一個(gè)階段。
揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司去年已采用電控單體泵技術(shù)自主開發(fā)出一款歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)，今年又與全球最大、奧地利內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)公司AVL簽訂了合作協(xié)定，采用電控共軌技術(shù)，聯(lián)合開發(fā)符合歐Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
